开车的人都知道,
轮胎对驾驶安全有多重要,
在行驶中爆胎可是一件非常危险的事情。
然而就在最近
有不少车主投诉宝马轮胎爆胎
多位宝马车主投诉宝马车爆胎
车主:多万的车一年爆胎两次!
6月11日,陈先生在从深圳开往广州。据陈先生回忆,当时道路状况良好,他的车速并不是很快,仪表盘突然提示右前轮胎压失常。陈先生立刻靠边停车检查,发现右前轮胎有明显裂痕,左前轮有鼓包。
陈先生在消费保平台上传了爆胎的照片,上面一条长度约四五厘米的裂口清晰可见。
这已经是陈先生今年第二次经历爆胎了,“一月份的时候爆过一次胎,算上这一次就是第二次了,我这辆宝马7系购买一年不到爆胎2次,而且这还是防爆胎,防爆胎这么不给力吗?”陈先生一脸无奈地说到。
维修人员:防爆胎一年爆两次太夸张
当日,陈先生将车辆开到途虎养车店,希望检查一下为什么车轮会爆胎,并更换新的轮胎。
维修人员分析:防爆胎是不容易坏的,一年爆两次太过夸张。
陈先生细算了一下,两次爆胎的时间间隔是5个月零5天,第一次爆胎时间也刚好是提新车后5个月零5天。
时间这么惊人的相似,难道是宝马轮胎的使用寿命只是5个月零5天?
宝马”防爆胎“并不防爆
“防爆轮胎”是俗称,宝马官方把这种轮胎叫做“泄气保用轮胎”。
“防爆胎”的胎侧是经过强化处理的,在漏气后还可以支撑汽车继续行驶一段里程。按宝马用户手册中的要求,是可以“以时速80公里以下,行驶80公里左右”。
“防爆胎”的侧壁进行了强化处理
宝马北美某负责人对”防爆胎“的解释是:让宝马车主把车停到路边,自己动手去换轮胎,这样的体验不够“高级”。
宝马车上装了防爆胎,换轮胎的地点就可以从路边转移到4S店或轮胎店,车主不至于抛头露面在路边干粗活儿,绅士风度(女士优雅)得以保全。
但是,防爆胎不等于不爆胎,扎了一样会漏气,只不过能“苟延残喘”而已。像陈先生这样在广州这样的经济发达的城市爆胎,80公里的半径内能解决换胎问题,但是如果在偏远山区,车上也没有备胎应急,车爆胎了就会相当棘手。
车主需要了解防爆胎的风险
在汽车厂商的片面宣传下,有些车主认为“防爆胎”很高级、很安全,因而忽视了这种轮胎的风险。
1
由于轮胎侧壁较硬,漏气后轮胎变形量小,对正常驾驶影响不明显,所以车主不容易察觉。在亏气状态下继续行驶,可能导致轮胎内部结构损坏。
所以,装有防爆胎的车上,最好同时装备能直接显示胎压数值的胎压监测系统;间接式胎压监测系统可能无法正常工作,直到胎压过低时才会发出警告。
装有防爆胎的车,最好安装主动胎压监测系统
2
应该到4S店或有资质的轮胎店去更换防爆胎,因为防爆胎的拆装难度比普通轮胎大,需要一定的专业设备和专业技能,否则很容易导致轮胎和轮毂损伤乃至报废。
3
如果遇到漏气后继续行驶的情况,最好更换新轮胎。据专业汽车轮胎网站TIRERACK介绍,有些品牌的防爆轮胎,厂家标称最多可以修补一次,有些品牌则标明不可修补,而即使专业人员,也无法判断轮胎内部结构是否损坏,所以,TIRERACK建议,如果轮胎严重漏气后继续行驶过,最好更换新轮胎。
4
如果车辆可能到比较偏远的地方,一套备胎和换胎工具是有必要的。
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