储蓄32万,先开奔驰CLA级再提凯迪拉克

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汽车界是一个集工业、科技于一体的世界,无数厂商都在抢占市场份额,各种“豪车”琳琅满目。“移动沙发”日产天籁,颇受用户喜爱。“浪漫男人”标致,同级车型与之相比逊色不少。造车水准不断进步的今天,汽车对市场一定要深加理解方可成功,正如奔驰CLA级和凯迪拉克ATS-L。

今天请到一位老司机阳先生,他有一辆奔驰CLA级,用了不到半年,现在又拿下一辆凯迪拉克ATSL,现在开了5个月,总共公里,凯迪拉克ATSL真的是一款性价比高的好车吗?综合性价比和奔驰CLA级相较如何?下面就让用车者为我们解答。

先开奔驰CLA级

其他外观上就没什么了。星中网,三叉大LOGO,流线性车身,性感pp,的车灯,那是他的缺点,不像其他高配的车灯一样那么好看,无框门,蝴蝶尾部车灯,AMG包围。

内饰不错,基本匹配价钱。竟然木有,而且木有后排出风,简单,毕竟a级车,不过的液晶屏还算不错,也不知道是心理作用还是真有用,反正没什么味道。

几乎都是一个人用的多,家里不止一台车,空间不用想。储物太少第二排基本没有置物空间椅背没有置物袋第一排储物一般,对于的我来看空间刚好但是没有太多多余空间,尾箱放一个宝宝推车和两件适中的行李箱没有问题。

真的是算最好看最不舒服的奔驰。估计是防爆胎以及无框车门的缘故,胎噪还是会有点明显,除了过减速带要减速,长时间开车,副驾驶座位调节比较麻烦,并且没有电动调节和记忆。

正常


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