当前汽车消费市场形势严峻，二级市场上的好车可谓无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“日系常青树”本田雅阁，在同价位车型中独树一帜。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一辆车要取得成功，就必须有所取舍。正如奔驰C级和宝马3系。
今天荣幸请到老司机陈先生，他之前一直开着兄弟的一辆奔驰C级，几个月前刚换了一台宝马3系，目前他提车5个月，开了公里，到底是什么支撑宝马3系久盛不衰？与奔驰C级对比到底谁更值得买？接下来就让他详细分析使用感受。
先开奔驰C级
外表：颜值特别适合女性，如果男地开还是小气了点，必须上E系以上。优雅的日间行车灯，真的是找不出不满意的地方了，比较年轻运动，车头流线个人任务稍微显得单薄，欣慰的是人没事，只是伤了6cm的漆面。
可以说爱惜点这种内饰根本用不旧。买到，多了carplay，感觉很方便，我搞了好多好多柚子皮放在里面，还真有点作用的哦，没有异味可能是海南太阳比较大，暴晒两天啥味道都没有了。
坐着非常舒服，空间足够用了，很有豪华感觉。座位不能比例放倒，有点遗憾，个人觉得第二排乘坐空间还是小了，不过3系A4L都差不多，也没啥好纠结的，坐人的空间都足够，车内尾箱不算大，最后排座椅不能放倒非常不爽。
舒适度感觉还是不错的。整体静音还行，因为防爆胎的缘故，胎噪挺大的，风噪也挺大的，行驶越快，越平稳，坐姿可以有很多种调节，总能要到你自己想要的位置。
动力怎么说，对我来说肯定不够的，我的梦想是c63（买不起呀买不起）。唯一是油门踩重了不够平顺，低档位的时候有点顿挫感，所以超大货车不像1.6L那么费力，但是也不会唰的一下过去，码转速在转左右，跑高速比较安静。
操控没得说，行业老大哥调教出来的就是稳。前2天大雪，竟然打滑了，旁边的北汽小2箱车没啥事，指向精准，对驾驶我无太多需求，大灯，怀档，手刹简直不要太方便。
再开宝马3系
颜值：这个看个人吧，我觉得颜值还是奔驰好看。特别是屁股的设计，可以用性感形容，全系标配LED自动头灯，只是少了前大灯的透镜，照射能力有点差，颜值还可以吧，正面和后双排气管是我最喜欢的。
内饰相较f35真的质变，一个天一个地，采用宝马最新的内饰设计预言。不过肯定比日系纯塑料风的强，也比大众那种中老年风好，中央控制台屏也得到了巨大的提高，摩卡内饰也比较耐脏，氛围灯也不做得亮一些，你瞅瞅人家大众帕萨特大众辉昂的。
标轴的空间整体来说还是够用的。因为是长轴版本的，空间没话说，本人，坐在最后排毫无压力，一般，手机只能放在手套箱或者中央控制台下面的置物盒里，后尾箱容积很大，比我的吉利帝豪gs不知大了多少。
感觉不是很舒服，很是不满意。听着曼音箱，音箱也没开多大声，都基本感觉不到外界的声音，拐弯就算稍微给点油门，侧倾的抑制也还是特别完美，第二排上下两侧的头枕还是挺软的，是稍微直了点。
普通模式动力已经很够了。试了一下s档，爽到飞起，不能说秒天秒地，动力随叫随到，节能模式下滑行功效真的很强大，低速有拖拽感，影响驾驶体验。
驾驶感受没得说，很棒。过弯稳定流畅，转弯指向精确，这不就是驾驶的趣味所在吗，不能太颠，能照顾家用和偶尔的运动小激情，中高速如丝般顺滑，我大多时候是舒适度驾驶，偶尔几个地板油。
结语:
奔驰C级：外观没的说，就冲外观买的，这也是我对这车最满意的地方之一，有一定的操控感觉，喜欢这种感觉。宝马3系：没办法运动和舒适很难兼得，宝马算是拿捏的比较好的了，动力这方面我能承受的这个价格区间。我给奔驰C级89分，宝马3系93分，我对宝马3系还是比较满意的，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。纵使两车的档次和价格差不多，但只有宝马3系才是我的最终选择。如今很多有身份的人都开宝马3系，我认为开一辆宝马3系非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说三个字：都挺好！那么，全款35万买了奔驰C级，对比同事的宝马3系，车主给了中肯评价。大家是否认可它？