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电梯维保职业技能比赛是九江市市场监管局践行“人民至上，生命至上”安全理念，打造新时代电梯维保行业工匠精神的具体体现。通过“一比、两化、三促”，打造全省一流电梯安全保障能力，有效提高电梯专业安装维保人员的综合素质，持续提升电梯行业操作细致化和高标准化，实现电梯维保产业持续健康有序发展。
咸阳市、秦都区、杨陵区、渭城区、兴平市、三原县、泾阳县、乾县、礼泉县、永寿县、彬州市、长武县、旬邑县、淳化县、武功县
近年来，房产仍在发展，推动了新梯和旧楼改造业务，电梯企业为了逐利就会大力发展，电梯安装工和维保工处于常年缺人的境地。
渭南市、临渭区、华州区、潼关县、大荔县、合阳县、澄城县、蒲城县、白水县、富平县、韩城市、华阴市
电梯企业的飞速发展，导致专业工人的培养跟不上这么快的节奏。电梯安装工可能1-3年才能培养出一个基础的熟练工，而一个精通维修技术的电梯维保工可能需要3-5年，甚至更长的时间。
现场布置的安全技术措施
①设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌；
②施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等按批准的总平面布置图进行布置；
③现场道路平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，有防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点悬挂按照GB-82《安全色》和GB-82《安全标志》规定的标牌。夜间有人经过的坑洞设红灯示警。施工现场设置大幅安全宣传标语；
④现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由15-20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法；
⑤各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符全国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放；
⑥氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放；
⑦施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88的规定执行；
⑧施工前，根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要确定其位置，并采取防护措施，施工中如发现触及问题及时到地下构造物，地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
施工机械的安全控制措施
①各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
②操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。
③加强室或操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转
④机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。
⑤严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
⑥指挥施工机械作业人员，必须站在可看到人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
⑦使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳子，用钢丝绳子拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
⑧起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（-5-20）规定的要求执行。
⑨定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
高处作业的安全技术措施
①所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。
②作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。
③在距边缘1.2～1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。
④从事架子施工的人员，要制特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。
⑤施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用，架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（-5-20）规定要求。
⑥人员上下通告要有斜道或扶梯上下，不准攀登模板、脚手架或绳索上下，并作好防护措施的管理。
⑦作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。
⑧进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻烯型防护网罩加以保护。
⑨脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。
⑩施工平台应挂配醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。
水上作业的安全技术措施
①在水上进行施工前，应与当地航政部门联系，商定有关航运和施工的安全事项，并通报有关单位。
②定时与当地气象、水文站联系，当六级以上大风时，应停止工作，并检查加固水面上的船只和锚缆等设施。
③施工使用的各种船只，按航政部门规定设置航行标志，并备有救生、消防及靠绑等设备，并加以保管。水上施工设专用救生船，派人值班。水上施工人员穿好救生衣。
④水上施工前应检查各个部位的机械与设备性能是否良好，安全设施、工具是否齐全。
⑤在抛锚船上松放钢丝绳的工作人员，必须穿好救生衣，并站在适当位置，以防被链绳带落入水。
⑥当遇有雾天或大雨使视线不清时，施工船上，应显示强烈灯光信号，并鸣锣、喊话，引起过往船只的警惕，并且作好及时避碰准备。
这就必然形成“赶鸭子上架的”现象：安装工随便找些没有经验的，买上保险，有1-2个老师傅带着，临时短期班组就开工了。
安全目标
安全管理目标为“四消灭、三减少、一实现”。
四消灭
(1)消灭工程质量安全事故。
(2)消灭施工生产中的因公死亡事故，重伤率控制在0.6‰以内，
轻伤率控制在12‰以内。
(3)消灭火灾事故。
(4)消灭责任交通事故。
三减少
(1)减少轻伤事故。
(2)减少惯性事故。
(3)减少质量通病安全事故。
一实现
实现安全样板标准工地。
安全生产方针
(1)认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则，对施工人员进行岗前安全教育培训，牢固树立“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的思想意识。
(2)建立健全安全保证体系，使安全工做制度化、经常化，并贯穿施工全过程。该体系以项目经理为安全生产的第一责任人，安质部设专职安全员，工班设兼职安全员。
(3)制定实现安全目标和保障目标的规章制度。
(4)加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。
施工安全保障体系
为了确保安全生产目标的实现，必须建立健全安全保障体系，制定完善的保证措施。使安全工做制度化、经常化，贯穿施工全过程项目经理为安全生产的第一责任人，生产副经理直接管安全，安质部设专职安全员，工班设兼职安全员。施工安全保证体系、安全检查程
综合保证措施
(1)建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明
确、责任到人，奖罚分明。
(2)按施工人员的比例配备足够的专职安全员,驻地管理人员一律佩证上岗,安全员佩证为红色,以示醒目。
(3)在编制施工计划的同时，编制详细的安全操做规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工做）和“三级安全教育”。
(4)每一工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。
(5)进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章做业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点做业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即:工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌、施工总平面图。
(6)坚持每周一安全日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。
(7)开工前期制定各项安全制度及防护措施
a)各类机电设备操做规程及各项安全做业规章制度。
b)用电安全须知及电力架设、养护做业制度。
c)风、水管路安设及养护制度。
d)有关乘坐车辆的安全专项规定。
e)防雷电、防洪、防火的安全专项规定。
f)针对重点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督与落实。
g)医院，做好现场医护和急救工做。
8.5施工现场安全技术措施
(1)施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场应按批准的总平面布置图进行布置。
(2)现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。
(3)现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱拿乱放，每做业队组成一个由15～20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
(4)各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。
(5)施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ6-88）的规定执行。
(6)施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。
(7)从事电力、高处做业及起重做业等特殊做业人员，各种机械的操做人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操做。
(8)施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。
(9)所有道路的便桥在桥头改移道路两端设立标志，注明载重能力和限制速度，设专人站岗全。采取措施保证施工车辆不影响既有公路的交通与安全。
(10)加强与当地气象部门联系，做好天气预报工做。
(11)积极与当地公安机关联合组建联防机构，加强职工法纪教育，增强职工法纪观念，维护好当地治安秩序，防止偷盗和打架斗殴，防止治安民事纠纷与其他案件发生。
(12)雷电期间，施工场地的油库、料库、变电站、通风设施及其他所有临时设施均设置防雷设施，定期检查接地电阻，防止雷击。
维保工随便忽悠一些小年轻，简单培训，花钱买个证，直接就安排到一线。
移梁
完成压浆后的空心板梁，其水泥浆强度达到设计要求的强度后，开始吊装，从预制区移至存梁区存放，让出台座再次制梁。
堆放
预应力空心板梁压浆强度达到要求后，用简易龙门架移梁堆放，开始架梁。
梁体安装
空心板梁安装采用导梁法架设。当预制梁架设完一片后，马上与墩帽上的预埋钢板焊接，架桥机架梁时严格控制其对桥墩的水平冲力，做到“慢加速，匀移动”。预制空心板梁架设时，相邻两孔已架设的梁片总数之差不得超过两片，施工过程如下：
a导梁安装
导梁采用贝雷架在桥头路基上连结拼装，拼装前铺好行走轨道，并对台口路基进行加固，同时搭设临时枕木垛，底部垫一层4cm厚木板以均匀分布垛底应力。
b导梁前移
利用电动葫芦将导梁拉至第一跨桥孔位置，垫好枕木垛，吊梁小车移至导梁尾部。
c喂梁
钢筋混凝土空心板梁由运梁小车沿轨道运至导梁尾部，前面的吊梁小车吊起梁体向前移动，到位后，后面的吊梁小车吊起空心板尾部，运梁小车撤回。
d移梁就位
吊梁小车前移，将空心板纵向对正桥位，然后左右平移对正支座，落梁就位。
e导梁前移
落梁后，吊梁小车移至尾部配重，导梁前移继续架设。
3、空心板施工注意事项
（1）应严格控制各梁段断面尺寸，细部尺寸误差不得大于该部尺寸的1%，空心板梁顶部板和两肋板厚的施工标准误差不得大于±3mm。
（2）为防止砼裂缝和边棱碰损，梁砼强度达到20Mpa时方可拆模。
（3）为使桥面铺装与空心板梁紧密地结合为整体，空心板梁预制时顶面必须拉毛。
（4）空心板施工时必须保证铰缝的结构尺寸，铰缝连接钢筋应扳平焊牢。浇筑砼前，应先用水泥砂浆将铰缝下端缝隙抹平，再清除结合面上的浮皮，并用水冲净后方可浇筑，铰缝砼必须振捣密实。
（5）预应力空心板梁全部采用后张法，所有预应力的施加都要求在砼强度达到设计强度的80%以后进行。同一座桥空心板的张拉龄期应相同，及龄期不小于10天。钢束张拉完成后应尽快用50号水泥浆压入孔道，以形成整体截面。
桥梁附属工程
桥梁附属工程包括桥面铺装、栏杆、支座、伸缩缝、路面、排水管等工程。这些工程都在显眼的位置上，对桥梁的视觉效果有十分重要的影响，并且这些工程对桥梁的使用性能、使用寿命都有很大的影响，所以要重视这些工程。
桥面铺装要做到以下几点，从而保证桥面铺装的质量。
Ⅰ.桥面铺装所用钢筋、砼材料、防水材料等必须符合有关规范的技术要求。
Ⅱ.对现浇箱梁顶面进行凿毛，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装和下面的箱梁顶板紧密结合。
Ⅲ.在连续箱梁负弯矩区按设计要求涂刷防水涂料。
Ⅳ.按设计要求先做好排水管的泄水漏斗等。
Ⅴ.为使桥面铺装砼的龄期和箱梁砼龄期不要差得太多，箱梁浇筑以后尽早安排桥面铺装施工。
Ⅵ.钢筋网位置和保护层的厚度符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。
Ⅶ.桥面铺装浇筑砼时应先跨中、后支点，以免支点附近砼开裂。砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，经用平板振动器振动压实整平以后，标高正好符合设计要求。
Ⅷ.加强桥面铺装最终的整修工作，包括镘平和清理，最后用于水泥收浆，防止出现“起皮”现象。
Ⅸ.桥面铺装完成收浆拉毛以后，尽快覆盖，洒水养生，以保持砼表面湿润，防止裂缝发生。
Ⅹ.若需要用桥面铺装的厚度来调整箱梁顶面标高和纵横坡施工误差时，调整幅度只能在±2cm以内。
Ⅺ.桥面铺装施工时，按设计要求留出伸缩缝沟槽。
2、伸缩缝安装
伸缩缝留槽时，可在一端梁头浇筑后，在另一端梁头浇筑前粘贴适当厚度的泡沫塑料板，伸缩缝的型钢位置要在梁端先预留好。炒油时把预留槽先用砂子填起来，待炒油完毕再用切缝机切开，清理出填充的砂子和杂物，再安装伸缩缝型钢、浇筑砼成型。这种施工方法不但能够保证伸缩缝与路面的平整，还可以提高伸缩缝的寿命，汽车通过时不跳车，提高行车的舒适性。
伸缩缝所用的各种材料都必须符合规范的要求。伸缩缝的生产厂家必须是经过资质审核的、经监理认可的厂家。所用伸缩缝应有出厂合格证，要先在厂里组装好，经专门包装后运到工地。在桥面铺装施工时，对伸缩缝或预留槽要加盖保护，避免受碰和直接承受车辆荷载。
3、支座安装
（1）桥梁支座应向资质较高，经监理认可的厂家订购；按有关的规范要求和设计图纸对进货检查验收，检查结果要呈报监理并被批准后使用；监理若认为有必要时，要对支座抽样送合格的试验室进行检验。
（2）支座安装前应进行精确测量，对支承垫石的标高、位置进行复测、弹线，检查预埋地脚螺栓的位置是否正确。支座的位置、偏移量要仔细校核，支座的位移方向要与这个截面道路中心线的切线方向一致。
（3）支座请支座生产厂家派专业人员来工地指导安装，并照常规的安装方法和安装注意事项的要求进行安装。
（4）安装支座要符合设计要求，支座的顶板和底座表面水平。底板四个角的高差：小于等于KN的支座不能超过1mm，大于KN的支座不能超过2mm。
（5）支座中线与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不大于2mm。安装中，支座上、下各个部件的纵轴必须对正。活动支座上、下部件的横轴线根据安装时的温度与年平均最高、最低温度，计算出其错位值。支座上、下导向块必须平行，最大偏差的交叉角不大于5°。
“花钱买证”，近些年太普遍了，几百块就能让一个没有接触电梯的人，随随便便就拿到了特种设备操作T证，可以直接合法维保操作电梯。