为什么只有宝马在推进“防爆胎”？它有哪些优缺点？车主快看看吧
问题中提到的防爆胎的配置强调了“只有”宝马品牌的车型在“积极”推进使用，而据小编了解目前在国内在售的乘用车当中，除了宝马起码还有奔驰，或许是在国内宝马是比较早全系车型标配“防爆胎”的原因吧。而现实是宝马早上年推出的换代7系车型中开始装备防爆胎的。小编本人也是八年的BMW车主，针对“防爆胎”的问题分享下我的观点。
为什么宝马要标配“防爆胎”？
大家熟悉宝马的朋友都大概知道宝马一直追求的其中一项主要性能就是操控与安全，强调车身重心配比50:50原则，而且一直以豪华高端品牌示人。而引入防爆胎的配置与这个造车理念相一致。防爆胎的优势特点不是说它不会被刺穿泄气，而重点是“防爆”。也就是说它在极端情况下不会“炸胎”而对车辆保持足够安全的支撑作用，不至于在“瞬间完全失气”的极端状况下令车辆失控，从而造成严重的车祸。这种情况小编曾有经历，在高速上正以公里正常行驶时右前胎被锋利的瓷砖碎片割开了大约10公分的大口，造成瞬间完全失压的情况下，车辆依然保持较为平直状态行驶，并没有发生严重“抢带”效应。
另一种优势是即使完全泄气的情况下仍可以不高于80公里/小时连续行驶不超过公里距离。这种情况我的一个朋友曾遇到过。在韶关回佛山的路上完全失压状态下回到佛山才找到换胎店更换（早年防爆胎还不是那么普及，稍为偏远些地方较难匹配）。
以上的防爆胎的使用性能小编相信也是宝马公司“积极推进”防爆胎的主要原因，而另一个也颇为有争议的问题是，配备了防爆胎的宝马（其实奔驰也一样）就不配备胎了从而减轻了车辆自重也就达到降低了车辆油耗的目的。
防爆胎使用体验
首先更正一个说法，就是防爆胎漏气不可再的问题，这是不存在的，防爆胎在被钉子扎穿也是可以与普通轮胎一样可以漏使用的，同时也不会降低其防爆的功能。
防爆胎最大的两个缺点也是与生俱来的就是胎身偏硬造成胎噪偏大，另一个是不耐用，在小编的使用过程中发现防爆胎的正常行驶里程大约就是～公里之间。可使用里程远远低于普通同级非防爆车胎。
网友点评
网友1：防爆胎严格意义叫缺气保用轮胎，那玩意会爆胎谁说的能防爆了……原理只是胎壁加厚泄气了能支撑住中低速开去补胎不会憋掉而已。宝马爱用是因为胎壁后侧向支撑就好，去掉备胎更有利于操控。但硬了坏处同样一堆：胎壁太硬胎噪大，缓冲减弱冲击大时轮毂易变形易开裂等等。注重并宣传安全的沃尔沃根本不爱用防爆胎。别一天到晚把这玩意和安全挂钩。
网友2：广深沿江高速晚上12点时速晚上黑没路灯不知道压到什么东西了嘣很大声然后车屁股左右摇车身稳定也启动了胎压监测左后胎气压不足也不敢开太快下了高速第二天送去4s店防爆胎穿了里面钢丝都露出来轮毂也裂了说真的如果不是防爆胎可能命就交代在高速了
网友3：防爆胎换普通胎，没办法，忍受不了胎噪和颠簸，换普通胎之后立马感觉脱胎换骨，现在车都有胎压监测了，漏气就去补，这么多年也没用过备胎，所以，坚决不要防爆胎。
网友：总的说，宝马的缺气保用轮胎使用体验确实不好，不耐用，胎噪大，一年必换两条前胎，第二年或者第三年轮毂会变形，变形的时间长短和余量看你的用车历程和使用环境。
作者观点
所谓“针无两头利”，在当今工业化高度发展的时代，很多追求某一方面突出性能的同时往往也会伴随一些缺点，这主要看我们的选择倾向而已。而对于车辆的安全性而言不怕一万只怕万一，大家也许通过很多视频也见过车辆“炸胎”而失控造成严重事故的情况发生，在小编的立场，对于宝马、奔驰之类的高端豪华车型标配防爆胎主要是出于安全方面的考虑而已。