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理论上，所有车都可换装防爆胎，虽然是从汽车安全角度考虑没问题，但防爆胎价格高昂，而且改装要连轮毂一起改装，舒适性也差，性价比不高。另外，改装防爆轮胎后也会对汽车悬架产生一定负面影响。因此，不建议普通家用车将普通轮胎改装为防爆轮胎。下面，大眼就简单说说防爆轮胎的这些事，供大家参考。
什么是防爆轮胎？
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC，一般防爆胎都在胎面上有专用标志如：“RSC、SSR、RFT、ZP、ROF”等。
正常的汽车轮胎“爆胎”时，通常轮胎胎壁会瞬间崩裂，使轮胎失去支撑力，导致行驶中的车辆重心发生变化，当汽车高速行驶时，容易导致车辆失控。而且正常轮胎“爆胎”后，汽车就很难再行驶了。
为了解决汽车“爆胎”这种负面问题，轮胎生产厂家就专门设计了一种防爆轮胎（其实一开始防爆轮胎是为了军方的需要）。真正称得上的“防爆轮胎”，其实是军用越野装甲车轮胎，这种轮胎设计了专门的金属条，就算遇到炮火弹片击穿也能保证轮胎不发生形变，继续前进。普通民用的“防爆轮胎”当然没有这么厉害，不过应对“爆胎”还是可以的。
家用轿车防爆轮胎，其实也会“爆胎”，只不过与普通轮胎的区别在于其增强了轮胎胎壁的厚度，以及附加的气门嘴条带和高耐热性的合成橡胶材料，爆胎后可以有足够的韧性和支撑性，让汽车更容易恢复控制，而且爆胎后，还可以继续在一定速度下行驶一段距离。
防爆轮胎的缺点有哪些？
防爆轮胎的优点就是提供更安全的保障，但凡事有利就有弊，防爆轮胎对于普通的家用轿车而言也是一把双刃剑。目前汽车市场上只有宝马、沃尔沃等品牌的部分车型，配备了防爆胎，而且这车型悬架都是经过特殊调校的。
舒适性不高。防爆胎因为胎壁是加强的，属于硬性轮胎，降低了轮胎对震动的吸收，大部分振动只能直接传到底盘上进行滤除，导致对行驶舒适性有一定的下降，对底盘的要求也更高。另外，防爆轮胎在行驶过程中产生的噪音也比普通轮胎更大。综合成本较高。一方面，防爆胎的售价较高，一条防爆胎上千元很正常，更换4条轮胎，普通消费者难以承受。而且维修的成本也高，补胎成本比普通轮胎成本高一倍。有的厂家不建议修补而是直接更换轮胎，综合使用成本高昂。
普通家用车为什么不建议改装防爆轮胎？
因为防爆轮胎本身的减震能力较差，其对底盘和轮毂的质量和刚性的要求，就要比普通轮胎要求更高。比如，一般防爆轮胎的轮毂规格为EH2，即凸峰加宽型。如果改装防爆轮胎，但没有改用专用轮胎，轮胎会被碾到轮毂内侧，降低其使用寿命。底盘也是要有更强的结构和滤振能力，才能抵消防爆轮胎带来的负面影响。
另外，改装防爆轮胎，是一定需要有胎压监测的，否则防爆轮胎漏气了车主也不会知道，因为汽车仍然可以以较高的速度行驶，但等漏完气了只能硬磨轮胎了，最后甚至连轮毂也得报废。
结语
一般的家用买菜车，不建议改装防爆轮胎，成本高，实际中用到的次数也很少。平时注意定期观察轮胎，到寿命就及时更换，做好这些比防爆轮胎靠谱多了。
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