上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L
指导价：29.88-42.88万元
车主一缺点：防爆胎实在是太颠了，一个小坑轮子就有巨响，还有就是小毛病多，一会仪表盘坏掉，一会无钥匙开门坏掉，一会车窗密封条坏掉，不过老美的车子买了就得接受这个特色，小毛病多大毛病没有，至少比某些品牌高速刹车失灵，变速箱失灵等有保障多了。
车主二缺点：没有雷达，小屏幕，皮织座椅，异响，隔音一般，轮毂太小17寸，排气管黑烟，氛围灯没有。买下来后加了雷达，贴了膜，颜色比较深，看上去还可以。大灯太暗，不知道凯迪拉克在想什么，下一辆车不买凯迪拉克了，准备再整个宝马li，这样家里就两部豪车低端车型了。
车主三缺点：涡轮迟滞现象，一脚地板油下去会感受到明显的迟滞，但是又不确定到底是因为涡轮迟滞还是6AT的变速箱拖慢了整体节奏，感觉就像它在思考你是不是要全力加速，然后过了个0.5s它判定你是要加速，然后再降档补油。
车主四缺点：不满意这个提起来，估计大家都有种同感，那就车身笨重，起步还是跟不上的，确实能感觉得到那个提速点，有时候感觉得到了就是不爽，这个提速理性化应该是轻飘单写的，哪有那么得质感，当然，速度一旦到了40码左右提速还是可以的，这个据分析可能就是美系车前期的车身重，起步还是逊了一点。
车主五缺点：中控小屏幕，我是舒适版，最低配，只配备小小小小屏幕，这点非常不能理解，现在三十万这个价位上，奥迪宝马奔驰鹰飞雷车，不管有没有导航倒影，至少别人都是全系配备大屏幕。从进口ATS版本的时候就是这样，本来还期待国产ATSL能有改观，结果依然如此，实在无力吐槽。另外过颠簸路面时，中控台附近偶尔会有异响，虽然不是很响，但是也很烦人。
车主六缺点：油耗不满意，中控触屏太灵敏了，一碰就显示了，总是不小心碰到另外的功能，中控我插一个优盘后来就死机了，后来电话ssss店说是电脑病毒了，一个优盘就中毒用不用这么脆啊？而且我刚买几天就出新款了告诉我是为何，好在新款25T的还是6速变速箱，功能也没变什么心里感觉还好点，现在双十一淘宝只要23.4万，前名还可以抢半价，不知道真假的，我不要半价赔我4千块啊。已哭瞎。
车主七缺点：低配没有雷达，车内储物空间过少；对车的前大灯不满意，低配的竟然没有标志性的闪电日行灯？？而且如果后期要升级，价格贵得离谱；另外，虽然有透镜，但是不是氙气灯，稍显遗憾。
车主八缺点：小毛病太多，各种异响，玻璃升到一半就掉下去，莫名其妙打不着火，空调逻辑混乱很难用，还有好多车友油封漏油天窗漏水点火延迟，不过我的车上还没有体现。
车主九缺点：没到一个月车子就往左跑偏，去4儿子调了下方向盘转向螺丝，现在感觉好多了。低配版本，通用太恶心人了，没有大屏就算了，没有氙气灯也算了，NTM的连个倒车雷达都给省了。费解啊，关键网上改装件一套雷达还不包括安装费，赤裸裸的敲诈，垄断生意还赚钱啊。什么鬼。
车主十缺点：六速手自一体变速箱，这么高端豪华的品牌，却配以六速变速箱，显得技术太一般了，跟不上同级豪华品牌变速箱的脚步。实际行驶过程中六速手自一体变速箱的平顺性一般，有时剧烈驾驶，换挡会感到顿挫。据说新一代的ATS-L用的是八速变速箱今年肯定会上市的，非常值得期待。第二槽点：驻车方式。如果说为了运动，你可以像宝马3系那样配手刹，如果为了舒适性，你可以使用电子驻车。搞个脚刹驻车，像日韩系的风格。哈哈要求有点高了，其实在同等价位里这车已经很不错了。
车主十一缺点：20多万的车连个雷达和导航都没有，一个小屏给打发了，大灯就连个蜡烛，想改高配大灯必须的，逼格高。第二储物空间太少，平时放的东西不过，但是连个放手机和停车卡的卡槽都没有。家里有3辆车，平时就老婆和儿子坐坐还可以，一家人坐的话就空间有点压抑了。
车主十二缺点：市区一些很平的路摇来摇去，好像拖拉机一样，顿挫感强，悬挂太硬，动力和变速箱不匹配，特别吐槽是鲁素灯，远光灯射不远，乡下的路要叫副驾驶拿电筒照路，叫4s店换原厂LED大灯，全换，有钱居然换不了，4s店服务态度差。
车主十三缺点：怠速发动机严重抖动，缸压不足，二缸严重积碳，中大招了！上汽通用根本不理！4S店要求拆发动机检查维修！不到一年的车让我还能说什么！特别是上汽通用的态度，打了五六个投诉电话理都没人理。准备卖了买日系车。上汽的车我这辈子都不会再买了。
车主十四缺点：主打运动的车，说实话看重的是品牌，内饰，动力。这个车外观除了车尾，侧身和前脸，我几乎看不到一点运动的味道，前脸相比ats运动感差了很多，侧身相比ats多出来的亮条高级感和商务很强，但却破坏了整车运动感。这车屁股真的是最漂亮的轿车没有之一，但想不通那么饱满，硬朗并且不失流线感的屁股为什么会配有那么生硬的前脸以及车身这辆车真的不是几个设计师分工设计后凑在一起的？