大家有去过4S店做维修保养的就知道，4S店是不提供补胎服务的，这是为什么呢？
汽车补胎也是一项客观需求，每个人，每辆车，都可能碰到过轮胎扎钉子或者其他尖锐物品的情况，这个时候要么换一个轮胎，要么就是补胎的。而因为换一个轮胎的价格还是比较贵，而修补好不影响安全使用的话大家更多的是选择补胎。另外作为一项增值服务，能为4S店创造收益和客户满意，4S店为什么不干呢，是傻子吗？
大家都知道，轮胎扎坏了，补一下就是二三十块的事，在路边的修理店也就是这个价。而难补的比如说大尺寸轮胎、防爆胎，还有豪车轮胎，稍微贵点，也就50块钱左右，还有就是特殊时候，比如说过年，一般补个轮胎要50元。补个轮胎的时间大概是半个小时，有人认为几分钟。（那样补出来的是没有效果的，也不让人放心）。
整个补胎流程包括卸胎、扒胎、修补、装胎、加气试漏、动平衡、上车胎等，一点都简单。那4S店应该收多少呢，就收50块钱吧（按照工时来收是不够的），那顾客会怎么想，怎么这么贵啊，外面才多少多少，太黑了。所以这50块钱收不到的。要客户满意的话就是20块钱，4S店花半个小时给你补个轮胎20块，一天八个小时也就块钱，看着似乎也不少，但实际上一个师傅一天才给店里创造块效益的话，4S早就经营不下去了。
第二个问题，补胎要维修师傅来做吧。一个轮胎20块钱，师傅得到的不过4块钱，那一天如流水线般，满打满算补了16个轮胎，算一下多少钱64块钱，一个月不休息也块钱不到，大这觉得这活可以做吗。一个有经验操作熟练的维修师傅，块钱够吗，这个工作可以持续吗？从这一点来看，20块钱补胎是不赚钱的，技师不愿补，所以也就不补了。
有人说4S店其他的赚钱，就补个胎不赚钱怎么了，不能为了客户的感受去做吗？如果提供补胎的话，顾客会满意，投诉会减少，要真是这样，4S店出点成本也是可以的。可是实际不是这样的。
补胎没有这么容易，很少能补的完好如初或者顾客满意。一般补好可以管一两个月不用加气，完全不漏也可以做到，但需要更好的材料和工艺，价钱上百。因为补了轮胎，客户说我们维修时间长，因为补了轮胎，投诉我们没补好，还会漏气。客户最喜欢对我们说的就是外面的店补的多好，多便宜。最后为了照顾客户的情绪，为了让顾客到外面的店补得更好，就不再提供补胎了。
所以4S店不补胎是因为补胎不赚钱，外面花更少的钱可以补得更好（客户说的），为了减少顾客投诉，再稍微体现一下维修技师的也是有点价值的，就不再提供没有价值的补胎服务了。