经常会有车主向小固咨询，为什么给汽车装贴隔热膜后还是会感觉到热，是不是贴了威固隔热膜就不会热了？对于这些问题，小固真的是哭笑不得。其实这也是汽车贴膜常见的误区之一，在此统一给大家科普一下：
要想回答上面的两个问题，首先得知道热量传递的方式。
目前已知热量传递主要有三种方式：对流、传导和辐射。从微观角度来说比较抽象，这里我们用生活中常见的事物进行比较：对流导热类似我们站在电吹风前会感觉到热量；传导类似于我们用手触摸刚出笼的馒头会感觉到热量；辐射则类似于我们站在红外线灯前感觉到的热量。
这三种热传递方式放在阳光和汽车上，对流就表现为阳光中的热量随着空气通过车身的缝隙中进入车内；传导表现为热量通过车门、车顶等导体进入车内；辐射则是热量直接透过车窗进入车内。
因此，汽车车窗玻璃作为车身的一部分，在热传递过程中充当的只是三分之一媒介的角色，贴在车窗玻璃上的隔热膜也只能阻隔以车窗玻璃作为媒介进入车内的辐射热量。换言之，即使是市面上最高级别的隔热膜，也不可能阻隔全部的热量进入汽车内部。
再者，毕竟汽车隔热膜不是空调，在不开空调的情况下，车内温度升高是个不可逆的过程。装贴隔热膜的意义在于当汽车停在或行驶在炎热环境中时，能让车内的升温速度减慢一些，而非使得热量不升高。
看到这里，会有车友问，既然贴了隔热膜还是会热，那我开空调岂不是就可以不用装贴隔热膜了？
其实也不尽然。降低升温速度只是隔热膜意义中的一环，隔热膜除了隔热以外，还有防晒、防爆、增加私密性等功能，能够使驾乘人员在乘车过程中，最大限度减少紫外线直射产生的灼热感以及防止碎玻璃飞溅带来的二次伤害，而这些功能仅凭空调是万万做不到的。
话说到这里，相信开头的那两个问题大家心里都有数了。无论装贴何种汽车隔热膜，在太阳下长时间暴晒后车内温度一定会上升，优质和劣质汽车隔热膜的区别在于温度上升的速度的快慢。
我是威小固，一个致力于将车膜知识科普给每一位车友的自媒体人。