汽车界形势瞬息万变，各种新车横空出世，让人应接不暇。“国产销量王”哈弗H6，强势出场，从未落后。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车作为人生一件大事的今天，找准客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键。正如奔驰C级和宝马3系。
提到宝马3系1和宝马3系2，我们得把驾驶者小韦感受分享出来，他曾用过兄弟的奔驰C级，不久前再提了辆宝马3系，到现在4个月就已然开了公里，究竟它其它方面是否真有亮点呢？比较奔驰C级之后，宝马3系的差别在什么地方？静下心，我们一起来看看阳先生的高见。
先开奔驰C级
外表：外观应该是同档次里面最吸引人的了。颜值应该是同档次中最好看，最耐看的车型了，喜欢他圆圆的屁股，最喜欢这个灯了，很帅，晚上看上去晶莹剔透的感觉，大气，特别是大标，唯一缺点是轮胎太朴素了。
都知道奔驰的内饰甩同其他品牌好几条街。大屏也加大了，清晰度不错，仪表台门边看起来是皮的，一摸就薄了，缝线好看，有点，刚开始不觉得，15天后，还有少量新车味。
空间还算比较不错很宽，座椅舒适。目前纸巾放在副驾的门板置物位里，我第一排就是手机不晓得放哪里，车尾箱空间可以并排放两个旅行箱。
开宝马坐奔驰，舒适度不错，车内的小柏林之声也特别给力。舒适度满意，不舒服的是防爆胎过减速带真颠，隔音不错，虽然引擎响声跟个拖拉机似的，关上门基本都听不到了，座位软硬适中，腰部有调节，可以支持起来，开远途也不会太累。
模式动力随叫随到.但底盘回馈明显变硬。低档位时，顿挫感明显，排量摆在那，就当花一半价格买车标了，油门前段比较软，起来后比较紧，上下班够用，高速稳。
老司机了，驾驶感受没问题，很舒服。方向盘结实，驾驶起来后轻巧，前悬架路感比较高级，后悬挂较硬欠缺高级感，油门略沉，开得久了有的腿酸，整体驾驶起来也不错。
再开宝马3系
颜值：整体来看也还可以，颜值还是有的。天使的大灯，前后50比50真是高端大气上档次，前脸极具攻击力，非常喜欢这一代的前脸设计，轮毂18寸，款式非常喜欢。
内饰看起来层次差点，可以接受，这款车不是主打内饰。皮质座位，感觉OK，carplay，丁字裤，全液晶仪表盘，车内异味不是很大，稍微通了下风，放了两晚上活性炭就基本没味了。
空间很满意，比旧车大多了。身高，平时也是坐我和我老婆，后排也挺不错，前排够用，本人cm，80kg，第一排很舒坦，是置物空间实在太少，牺牲了一部分内部空间，并且后备箱要比一般的车要小点。
又会感觉很舒服，感觉像是去度假一样，为啥呢。悬架还是比较硬，过弯压坑感觉强烈，车内噪音控制的也不错，八十码以上才能听见轻微的风噪，感觉如果中间扶手可以前后移动就好了，有点太靠后了。
2T的车子，动力么肯定够了呀，对伐。深踩踩下去，就都是反光镜里的世界了，2.0t的动力，只要你踩动力就能及时跟上，经济模式直接忽略，至于运动模式嘛，下次跑高速的时候试一下。
我以前是大众朗逸1.6手动，也开个其他一些车，驾驶感受完全不是一个概念。车很稳，底盘很好，相当灵敏，方向盘触感也相当好，档次，这什么鬼，这就是奔驰吗。
结语:
奔驰C级：跟同级的另外几个车比起来，C级的外观确实更迷人，更有魅力，开起来却是感觉相当的灵活敏捷。宝马3系：舒适性一般般比较运动，自己开没什么差，动力在这个轮胎和车架情况下还是有点弱的。我给奔驰C级88分，宝马3系93分，宝马3系的特点和我的需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的外观。尽管它的落地价和奔驰C级相差无几，不过我还是觉得选择宝马3系更好。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为开它也是很有品位的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：选它们不会后悔！那么，开过奔驰C级，再换了宝马3系，两车比较，车主说了大实话。大家有何见解呢？