纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，各路“豪车”百花争艳。“德国品质”大众朗逸，在车界独占鳌头。“弯道王者”昂克赛拉，堪称同级别车型的典范。在琳琅满目、花样繁多的汽车世界，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如英菲尼迪Q50L和宝马3系。
我前些日子跟车主王先生闲聊，他之前一直借同事的英菲尼迪Q50L来开，前段时间又买了宝马3系，到底宝马3系各方面表现真的出色吗？与英菲尼迪Q50L对比差距在哪里？下面就把时间交给车主。
先开英菲尼迪Q50L
外表：是冲着他的外观，我才选它的。前灯和后灯都很有感觉，阳光下反射出来有漂亮的光，整体设计简约而不简单，一种高端大气的感觉，车尾的双出大口径排气非常运动，配合上主动模拟声浪，特别运动。
内饰设计挺喜欢，但放东西的地方有点少，要改进一下。配置方面，这个版本要是把座位通风和座位记忆功效加上就完美了，双屏的内饰设计还是很不错，科技感十足，车内装束让人舒适，高端大气。
空间还是比较适中的，合适家庭用车。储物能力只能说一般吧，前排能放杂物的地方太少了，后排空间中规中矩，座位很舒服，中部隆起太高，后备箱不算太大，但普通家用已经满足了，是放一些杂物，都是儿子的玩具。
日产移动大沙发，坐着的舒适度相当高，这个点个赞。要说缺点嘛，是这个防爆胎了，高速上胎噪有点大，转弯时的身体侧倾度也比较小，比较平稳，而且后排较高视线很好，整体座椅软硬适中，反正就是舒服，啊。
动力相当强劲，最大优点是。奔驰高功率发动机，动力够用，提速表现不错，动力也挺平顺的，高速上，噪音控制的一般，有待进步，防爆轮胎噪音有些大。
我对驾驶感受的印象不深，可能也是新手的缘故。方向盘太重，高备有个什么线控技艺，但太贵，有那个钱也买其他车了，底盘支撑性很棒，拐弯、过减速带很爽，动起来就轻了，不过高速还是比较稳的。
再开宝马3系
外表：和A4L比起来，显小了外表，就是宝马的味，看不腻，也不惊艳。只要认灯，有车一族起码一半以上可以马上分辨出这是一台宝马，外观我是最喜欢的了，年轻，线条感也不错，没有多余的地方，后轮宽度40扁平比18寸的轮胎，前轮宽度45扁平比18寸的轮胎。
我觉得内饰可能就比大众强点。还好有carplay，不然受不了，喜欢，简约又大气，座位虽然不是真皮的，但是很软，车内异味不是很大，稍微通了下风，放了两晚上活性炭就基本没味了。
但空间对每个人的要求都不一样。不啰唆了，乘坐空间没地说，是置物空间有点小，要不然是满分了，第二排凸起太高，中间人只能把膝盖分开两边坐，前后排空间不错，后尾箱对于我来看还是小了点。
车上的功效还是很多的，大大地提升了舒适性。悬挂很舒适，路况可以很好的反馈到驾驶座，温柔驾驶，我开的舒服，家人坐着舒服就好了，但是偶尔扮猪吃老虎.，要说的就是副驾驶的座位很低，有很多人不习惯。
动力一踩就来推背有质感有信心不像本田思域那样感觉不稳定。提速时引擎平稳，噪音也很小，超车一般来说没压力，内饰特别是挡杆我特别喜欢，前驱没意思4驱又超预算，起步有点肉啊，但是开起来之后没啥毛病。
这驾驶感受难道是讲的漂移啊。转弯清晰，低速时方向盘转弯较轻，时速上来后，各种科技辅助也很到位，反正好开是肯定的，重踩感觉还行，想更NB点换轮胎吧，防爆胎不要讲什么刹车性能。
结语:
英菲尼迪Q50L：说到外观，我一直觉得除了奔驰，就是英菲尼迪了，操控配置也很实用，全景影像。宝马3系：家里5口人坐着也是舒舒服服的，这个车我开真的感觉动力奇强。我给英菲尼迪Q50L90分，宝马3系94分，宝马3系是一款十分适合我的车型，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。可以说它的能力不输英菲尼迪Q50L，但宝马3系更合我的口味。很多人都认为宝马3系是个不错的车子，我认为它确实是有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车到现在，我想说七个字：它俩针尖对麦芒！那么，预算28万，英菲尼迪Q50L与宝马3系谁档次高？车主：放一起比一比。大家有哪些看法呢？