大家好，本期要给大家带来的是《31万起的宝马3系值吗？比得了雷克萨斯IS吗？车主说了心里话》。
纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，外观内饰皆是亮点。技艺先进性造就车子的五花八门，赢得车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如宝马3系。今天刚好见到驾驶者陈先生，为了换个心境，花36万喜提宝马3系，宝马3系真的很好用吗？接下来就听他细细道来。
优点：跑长途ECO，pro绝逼省油，sport，一开直接起飞，没有防倾杆的操作加上舒适？运动的定位以及技术的升级让转向更舒适了，操控丝毫没变指哪儿打哪儿，另外，这车绝对把妹利器，但我好男人一个副驾驶只给女票和我妈。
缺点：比价不是很满意的就是他的噪音问题，都是三十几万的车了，没有隔音棉是什么鬼，而且因为是防爆胎，声音特别大，主要噪音也来自轮胎，还有性价比也是，落地价接近40万，无钥匙进入和启动都没有。
外观：1、个人觉得还是很不错的，运动型，觉得更有朝气，本人35岁，本打算上5系的，但看了3系后，觉得挺好，老婆有时也开开，5系太长，3系觉得刚好。2、本人选的矿石白，简洁明了，也不夸张。
内饰：我感觉车是用来开的，对内饰要求不是很高，但是异响让人亲不了异味异响：味道比想象的好，提车我就打开车门晒了一下午。异响真的严重，各种咯吱咯吱的声音。多媒体：7个音响。感觉还是差了一点意思，本来要上顶配的，没车了。
空间：我觉得其实这个车的后备箱的空间大对我来说非常重要，因为平时我们喜欢出去玩，后备箱里面会放很多行李的，这样的话这个车对于我们来说就还是比较方便的。
舒适性：内饰整体增益不就是宝马的新方向吗？隔音确实不错，座椅柔软度和包裹性都很好。就是新车味不小啊！下盘的硬功夫感觉没有F20上的那种柔韧。
动力：2.0t的涡轮增压发动机，匹马力，在城市里开开完全够用。在低转速的时候很平顺不会有顿挫感，跟随着油门踏板踩下，动力输出得也很及时，有一种很懂你的感觉。在运动模式下，主要轻点油门，都有及时加速的感觉。
操控：操控可以用无懈可击来形容，而且方向盘手感巨好，抓起来就像开赛车一样，然后整个方向也是指哪打哪毫不含糊，虚位也是小得不像话，开着特别爽。
油耗：横向比较：本来盯上混动版亚洲龙，那玩意2.5排量弄个电动机油耗挺吓人的，但是回头一想，2.0T的动力输出这么线性，没啥想不开的了，高一点也不至于离谱，再有以前菲亚特菲跃油耗城市动不动20相比，这个真心没啥感觉说油耗高了。
性价比：裸车4S优惠23个点，在这代产品的末期入手真的很合算。4S，QJ了装潢，威固膜，脚垫和行车记录仪。上牌费，保险1，购置税，贷款10W手续费，两年利息。
选车经历：想买车了，我哥和我弟都有车了，奥迪，和，蒙迪欧，我也想买个稍微不错的，就直接提了，别的车没看，直接去店里提的，所以提的也是比较随意，爸妈也没说啥，因为是自己花钱，我妈就说十几万的就行，我爸中立，然后我就提了3系，我妈还说我显摆个啥劲儿，啊最后我想说四个字：从未后悔！
听完车主的分享，我觉得，宝马3系之所以能被消费者重点