为什么宝马在汽车博览会前几天推出了更新的3系列而不是最负盛名的印度汽车赛事？是因为要展出全新的A4吗？还是因为这个街区的新人XE正在世博会上首次亮相？答案可能是，宝马不希望它更新3系列的消息在世博会上引起轰动。很容易理解为什么，因为一眼就看出，精神焕发的3看起来就像一个整容。但它不仅仅是新的身体工作。
设计和室内
对于初学者来说，有一个华丽的新M运动套装，让你有一个活泼的Estoril蓝色阴影（比M3的YasMarinaBlue更暗，比M5上的MonteCarloBlue更亮）。它还配有18英寸合金鞋，采用/45截面低调橡胶。保险杠和格栅也不同，根据您选择的装饰，车身的位置可变。最常见的是尾灯和新车头灯的新设计，最终将LED灯，LEDDRL和雾灯作为整个系列的标准配件。
目前的3系列配有普通的香草头灯，下部装饰上没有商标电晕环，这将使大多数客户感到昙花一现。模型更改解决了这个问题。MSport套装还在车轮和挡泥板上添加了“M”徽章，我的热心观众已经在想为什么没有咕噜咕噜的排气音符。但是你明白了，MSport套装使得3系列看起来尽可能具有运动性和高雅性，这应该吸引那些并不像性能饥渴的潜在顾客。
即使在内部，也有一些咬合和折叠来完成整容。机舱提供新的材料和装饰选项，而M3风格的方向盘确实是M装饰。我们的测试车在仪表板上装有碳纤维插件，看起来很棒。但是补充的Alcantara在它上面有一些令人不快的刺绣，阅读“M表演”。有点过头了！另一个小变化是在隧道控制台的小储存箱中。与带有可拆卸杯架的外出型号不同，这款杯子有一个滑盖和固定腔。
实用性和安全性
与SportLine装饰一样，BMW3系MSport也配备了前置运动型座椅，当您将车辆推向弯道时，侧面有更好的支撑，可以将您固定到位。它们非常适合我的大框架，我更喜欢豪华系列的宽敞座椅，因为它们限制了不必要的移动。与常规车型一样，前排座椅均可进行电动调节，驾驶员座椅则有两种内存选择。
刷新还带来了更新的iDrive信息娱乐系统，我们的顶级测试车拥有更大的屏幕。它获得了更新的软件和硬件，速度明显更快，并配备了最新版本的宝马连接应用程序。它还包含新的卫星导航软件。如果您认为自己比sat-nav建议的路线更好，请继续操作，软件将适应您选择的路线。很酷的功能在印度！
安全技术包括八个安全气囊，侧面碰撞保护，带制动辅助的ABS，儿童座椅的Isofix点和防爆轮胎。所有安全设备都是该系列的标准配置。宝马还有一个备用轮子很好地藏在靴子里。
骑行和处理
尽管MSport车身上的轮廓很薄，但乘坐的质量却相当不错。在这方面，具有相对较高轮廓的橡胶的下部饰件将更好。也就是说，全新BMW3系实际上也运行了新的悬架设置。悬挂支架在输出型号上得到了改进，这使宝马能够在不影响阻尼的情况下采用更硬的弹簧。因此，虽然乘坐质量仍然与即将离任的3系列相当，但是经过更新后的汽车通过弯道保持了一点点硬度，从而改善了其操控性能。
动力总成性能
刷新还带来了新的2.0升燃油炉。代号为B47的新工厂推出PS的功率和Nm的扭矩，这比之前的发动机PS/Nm输出更好。结果也是性能的提高。与之前型号的7.5s相比，直接加速现在声称为7.2s。在我们的测试中，该车在7.9秒内通过发射控制来管理冲刺。是的，它甚至可以在柴油上进行发射控制！
该发动机与ZF的八速变速箱配合使用。变速箱能够快速响应负载和油门输入的变化，汽车永远不会感到气喘吁吁。这款新发动机使这款1.4吨重的发动机能够以每小时转的速度以千米/小时的速度巡航。结果也改善了燃油经济性。我们的测试仪在城市中的燃油经济性为15.1kmpl，在高速公路上的燃油经济性为22.7kmpl。相比之下，我们对之前dLuxuryline的测试分别为14.2kmpl和22.1kmpl。
简而言之，新发动机在整体性能方面有所改善，同时也恢复了更好的燃油效率，这是一个值得欢迎的改变。
总结
宝马3系F30始终是一辆好车，现在变得更好了。由于印度市场及其法律的性质阻止汽车制造商将汽车中的大多数新时代小工具和辅助系统包装起来，所以更新后的3er仍然能够与其竞争对手的特点，生物舒适和安全性。这应该有助于刷新3系列坚持到全新模型出现为止。但考虑到C级车和该车型中的新驾驶者车型（XE）的激烈竞争，这场斗争将是一场艰难的比赛。阅读我们的捷豹XE和梅赛德斯-奔驰C级轿车。