7月份，俗称的“三伏天”才开始没几周，大家就在艳阳高照的天气里，沸腾了。
全国多地开启了“烧烤模式”，大家纷纷表示热得重影、热得自燃。连黑人小哥也开始思考人生，觉得自己“肤浅”。
热燥了的同时，幽默的网友还不忘用段子带来丝丝凉意：
打败我的不是天真，是天真热。
现在看来，“哪凉快哪待着去”还真不是一句骂人的话....
江浙沪的朋友们，8个月前你们苦苦要求的集中供暖终于实现了!
路见一枚硬币，我想了很久没有去捡，因为怕烫伤。
持续刷新纪录的的高温天气，除了让大家吃不消，行驶在烈日下的汽车也不好受。直接与地面接触的轮胎在行驶时摩擦会产生大量热量，高温天气里散热又慢，导致轮胎温度过高，增加了轮胎爆胎的几率。
有关数据显示，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中发生爆胎的占70%，而夏季正是爆胎事故的多发期。
近年来，一种俗称“防爆轮胎”的车胎受到不少车主的青睐，然而这种轮胎的“防爆”特性被传得神乎其神，还有人认为“防爆轮胎”=“不会爆胎”？！
“防爆轮胎”是一种误解
这种所谓的“防爆胎”，全称是缺气保用轮胎，防爆的特性其实是一种误解。由于泄气保用轮胎的爆胎几率比普通轮胎要小很多，因此商家便偷换概念，将泄气保用轮胎与“防爆”联系起来误导消费者，增加销量。
与普通轮胎有啥不同？
从外观上看，泄气保用轮胎与普通轮胎没啥不同，不同的是车胎里面的结构。
普通轮胎在爆胎时，胎体会瞬间塌陷，造成车辆失衡，引起无法预估的事故。而缺气保用轮胎采用了富有韧性和支撑性的胎壁，这样的结构可以帮助轮胎在爆胎或者漏气的时候，轮胎与轮毂还可以支撑起车辆，保证车辆的安全，尤其是正在行驶中的车。
这种轮胎有啥作用？
除了可以在轮胎爆胎和漏气的情况下提高车辆的安全性外，缺气保用轮胎还可以在出现上述问题的情况下，支撑车辆行驶一段距离，一段很长的距离。
以德国马牌的缺气保用轮胎为例，它可以在极端的零胎压的情况下以80KM／h的速度行驶KM，足以让你开到高速公路的维修站或者城市里面的4S店。
缺气保用轮胎还有一个好处就是增加耐用性。据统计，有60%爆胎是因为轮胎胎璧受伤产生鼓包或者断裂造成的。缺气保用轮胎增强了胎壁结构，也增强了轮胎的耐用性。
为何并不常见？
首先，是成本。相比同款普通轮胎，泄气保用轮胎的价格至少要贵元，品牌轮胎的差价能有上千元。同时，泄气保用轮胎的重量会比普通轮胎增加三分之一，质量的增加意味着更多的油钱。
其次，也是成本。缺气保用轮胎对车辆悬挂有一定要求，原厂配套的泄气保用轮胎都是经过专门调校，保证车辆轮胎相互匹配，因此原厂配备普通轮胎的车辆直接换装泄气保用轮胎可能会导致减震筒损坏，对车辆造成磨损。
最后，体验度差。缺气保用轮胎在胎壁进行了加强设计，导致胎壁又厚又硬，在轮胎舒适性上打了一定折扣，对于车辆运动性能也有一定影响。
有一点是需要特别提醒的，泄气保用轮胎也不是时刻都安全的，在严重失压时，车辆的操控性会变得很差，甚至是难以控制。因此，建议大家将失压的轮胎放在后轮，以保证前轮的正常转向。
最重要的，即使装配了泄气保用轮胎，依然要小心驾驶，注意行车安全哦。
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