随着夏天的临近，气温在逐步回升，天气一天一天的热了起来，房车应该如何降温呢？今天就聊聊在炎热夏季房车降温的那些事。当然夏天房车降温主要靠空调，所以给大家重点介绍这房车空调的分类及各自的优缺点等。
一、房车空调的分类
房车空调大体分为行车空调、驻车空调两大类，二者从名字上就能区分，一种是在房车行驶过程中使用的，一种是在到达露营地之后使用的。
行车空调
一般是在自行式房车上所使用的，也就是底盘部分自带的在车辆行驶的过程中使用的空调。一般需要在行车过程中由发动机直接提供动力，使用方法也与普通家用车上的空调一样。
驻车状态下，不能长时间使用行车空调，会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息，另外，怠速状态下，行车空调制冷效果差。驾驶舱与旅居区连通的情况下，原车厂一般配有“后空调蒸发器”以更好保证制冷效果。
驻车空调
顾名思义，就是当房车到达目的地，停驻以后借用稳定电源使用的空调。根据安装位置的不同可以分为顶置空调和底置空调两类；根据功能划分又可以分为冷暖空调和单制冷空调；根据空调的类型又可以分为家用空调和房车专用空调；从供电类型可以分为12V、24V、V空调。
二、各类驻车空调的优缺点
顶置空调与底置空调
顶置空调要比底置空调更容易更换和维修，成本较低。一般外机安装在车外，内机在车内顶部。但室内机会带来相应的噪音。
底置空调一般隐藏在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部，我们能看到的就是一个出风口，出风管道全部隐藏在车厢内，所以安装时较为复杂，整体成本较高。但整体噪音相对较小，而且冷风可以通过管道快速输送到各个区域，能达到快速降温效果
家用空调与房车专用空调
而家用空调和房车专用空调各自的优缺点是家用空调制冷效果好、噪音小、省电、但是占用空间大，家用空调设计的抗震级别达不到车辆行驶的要求，长时间使用，空调的部件在车辆行驶中会松动、变形，给用户的生命财产安全造成很大隐患。
而房车专用空调专为移动的房车设计，在避免行车震动，杂质入侵等方面做了专门的设计在安全性上有保证。缺点是噪音大，比较费电。
低电压空调与V空调
12V与24V驻车空调用电虽更加安全，但是所需电流很大，对电瓶的容量要求也非常高。V驻车空调可在营地驻车时接市电使用，但是在没有外接电源的情况下，短时间可依靠大容量电瓶与逆变器，长时间需配合发电机来使用。
三、驻车空调的电源问题
问：驻车空调能用车上副电瓶的电么?
驻车空调不能用车上副电瓶的电，目前房车通用的安全副电瓶是免维护的铅酸电池，重达公斤的AH的铅酸电池只能够空调使用3小时，大功率的驻车空调使用时会造成电瓶的过度放电，过度放电会使电瓶直接报废。因为电瓶过重，也占用车内空间，过度加大电瓶容量会降低车辆性能，并不可取。
铁锂电池虽然重量轻，但过度放电、撞击会产生爆炸的可能性，使得车辆人员存在安全隐患。
问：驻车空调制冷、制热功率是多少?要匹配多大功率的发电机?
单制冷空调制冷功率在0W左右，匹配W的发电机即可。
冷热空调的制热功率是在0W左右，制冷是启动时的功率也是2瓦，制冷启动时间约在10分钟左右，制冷运行时的功率是W。冷热空调0W功率要匹配的发电机要W-0W。
四、房车的其它降温方式
开窗降温
打开车窗利用各窗户之间的空气对流进行降温，同时还能感受自然气息。因为房车大多在户外使用，即使在夏季户外的空气也并没有城市中那么燥热，所以开窗降温的效果还是非常显著的。记得在开窗同时一定要将窗户纱网关闭，不然夜幕降临时白天飞进来的蚊虫会让你付出血的代价。
排气扇降温
因为空气热升冷降的原理房车内的热气大多集中在车厢顶部，车内闷热时打开房车顶部的排风扇就会发现车内的温度会在短时间内下降很多，尤其是暴晒了一天的房车内效果最明显。如果车内有两个以上排风扇，关闭其中一个排风扇扇叶产生对流效果更佳。缺点是如果外出时忘记了关闭排风扇，恰好又受到雨神的眷顾，你的爱车很可能会变成移动泳池，提前恭喜你喽。
电风扇降温
在一些美式的大型房车内会安装有吊扇，所以只要打开按钮就可以了。房车如果没有这项配置，可以通过电源接口外接一个风扇即可。电风扇不但可以加速车内空气流通而且相对空调的凉风而言风扇吹出的风更柔和，所以还是很受到一些朋友喜欢的。但风扇的降温效果一般，但在配合其他降温方式时可将降温效果叠加。
五、房车降温保养注意事项
“凉血”防爆胎
因为夏天气温高，轮胎橡胶易软化，严重时会出现爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
降温防“断气”
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，使发动机有时稍停熄几分钟就难以启动。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
看“表”防缺水
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
机油防“变坏”
润滑油易受热变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成烧瓦抱轴等故障。因此，应将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换。
空调器“打暑”
夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。正常使用方法是，运转约２－５分钟后关闭空调开关，约５分钟后可再次启动。在夏季使用空调，应及时更换或清洁空调滤芯，以保证车内空气的新鲜和卫生。
外循环“清热”
若车辆在烈日下停放较长时间，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。
发动机“刷牙”
发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患，专业美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新。
洁面保“青春”
汽车在夏季应经常清洗，以防止雨水对车漆造成酸性腐蚀。还应该对漆面进行一定的预防保护，比如打蜡、上釉等处理。上釉是比打蜡更为基础的一种漆面处理方式，它直接地作用于漆面，形成一层光亮保护膜，提高漆面硬度。
内部洗“肠胃”
内部清洁也不能忽略。内部清洁包括：顶棚、门帮、地毯等部位的清洁杀菌处理；仪表台、方向盘、挡位部分的清洁上光处理；风道口、行李箱的杀菌、除异味处理等等。