随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车的品质也变得越来越高。“国产良心出品”领克03，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“撩妹王”奔驰C级，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在高品质车型俯拾即是的今天，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如沃尔沃XC40和奔驰GLA。
提到奔驰GLA1和奔驰GLA2，小王很有发言权，开着一辆沃尔沃XC40跑了4个月，他想换台新车开，所以提了奔驰GLA，在使用了1个月，跑了公里后，奔驰GLA真值得入手吗？和沃尔沃XC40的差距在哪里？我想各位都好奇，现在我们看看陈先生怎么说。
先开沃尔沃XC40
颜值：高颜值，一见钟情说的估计就是那种感觉了。标配前自动大灯，标配LED，雷神之锤，这些元素加起来，没毛病，这款车外表优雅，整体设计浑然天成，外观没话说，年轻时髦，适合现代审美，高位刹车灯，也比较安全。
还有就是这个内饰许多放物柜，而且还能装各种各样的东西。感觉有点像欧式装修一样，几乎都软材质来包裹，后一排空调口贯穿前空调口造型设计新颖，但没有USB插口，新车异味也比较小，很适合沃尔沃安全环保的品牌调性。
空间一般，毕竟是紧凑型的车。开回去过年，坐了5个人，后一排还是有点压抑，门板储物格很大，可以放笔记本电脑，中央扶手空间大，挂钩设计细节很好，无论车门的置物空间，还是扶手箱空间，抑或是后备箱空间，都很充足。
舒适度整体来说还是可以的。空调有分区控制，后座两个出风口，悬架回弹清晰，但形式在烂路上全车有点晃晃悠悠，感受一般，座椅的包围性给人感觉很好软硬适中的，远途也不会坐久了觉得累。
动力我也分辨不出来，感觉还是挺够用的，对我来看够用就行了。深踩油门到转开始就有推背感，且不突兀，不过一般市内开也快不起来，坐满人的话还行，毕竟只有1.5T，动力强劲，提速不错，特别是码瞬间。
驾驶感受来看，家用、城市道路可以了。四驱8AT，自我感觉操控性已经很好了，等多开开再看，方向驾驶感受准确，基本无虚位，刹车基本在自己的预判距离内，比较稳定，而且现在熟悉之后更好很多。
再开奔驰GLA
颜值：没法评价，有多少人是冲着外表去的。外观是有近一步提升，运动套件跟led灯，整体车体肌肉化设计，尾部C柱位置一个溜背设计，加上2个突显阳刚的尾灯，给人耳目一新的感觉。
内饰方面有点粗糙，特别是杯架这个地方，感觉很粗糙。主要就是放水杯的那都是塑料的，做成C级那样的话，木板的都比较好，这个不叫中控大屏，简直太小了，跟一个手机一样大的液晶屏真缺德，新车基本无异味，内饰本人很满意。
不过这是一部精致的小车，对空间没有要求的可以忽略。置物空间可算是比较可以的了，3口之家自驾游完全够用了，最该遭到吐槽的就是空间了，前排座椅较窄，对于屁股大的我来说，包围性很强，尾箱平时基本不放东西，回老家的话带点简单的行李没问题。
我觉得还可以吧，反正可能太胖的人坐着会不怎么舒服。高速上了，防爆胎的声燥就出来了，其他都还可以，可能是防爆胎的原因，胎噪明显，座椅舒适性，前面不错，第二排就很一般了。
0到20感觉稍弱，20到80推背感最强，80到还有推背感，最高跑过，动力很满意。我想说GLA的1.6T也很挺有激情的，在你想来点亢奋的时候，变换档位平顺性还是很不错的，基本上感觉不到顿挫感，市区很够用，高速跑过两次，没觉得乏力。
奔驰的调教还是偏舒适，好开，谈不上什么驾驶感。路感过滤有点差，过坑太颠簸了，爬坡以及弯道毫无压力，涡轮介入较早，加减档够快，适合现代车设计理念。
结语:
沃尔沃XC40：外观就是这款车的亮点之一，日常驾驶起来这个车的操控没问题。奔驰GLA：谈不上舒适，城市代步，个人不追求动力，够用就行。我给沃尔沃XC分，奔驰GLA93分，我很喜欢奔驰GLA这样的一台车，值得一提的是它富有气场的车身。尽管沃尔沃XC40也非常不错，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在越来越多的人在开奔驰GLA，越来越多的人认可奔驰GLA这款车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是六个字：它俩都是好车！那么，先花31万开沃尔沃XC40，再花30万提奔驰GLA，车主：都挺好。大家觉得它未来发展如何？