文章由提供，瑞士Mettler-ToledoDJB-X防爆数字接线盒梅特勒托利多，无论将载荷放置在承载器的任何位置或卸除全部载荷后，瑞士Mettler-ToledoDJB-X防爆数字接线盒承载器仍始终保持空载时的受力分配，这是电子汽车衡称量准确性和工作可靠性必要且充分的前提。由此瑞士Mettler-ToledoDJB-X防爆数字接线盒引出了“承载器受力分配系数”，即在承载器的几何中心位置加载时，四个支撑点处受力大小的比值。
在上述理想情况，四个支撑点受力相等，瑞士Mettler-ToledoDJB-X防爆数字接线盒承载器受力分配系数均为1，此时承载器的偏载误差为零。对于产生偏载误差的承载器，四个支撑点的受力不相等，其受力分配系数也不相等。在实际应用中，为了使电子汽车衡达到“稳定状态”，首先是通过机械部分的调节，利用在称重传感器底座上加垫片使其受力尽量相等；
之后再通过对瑞士Mettler-ToledoDJB-X防爆数字接线盒称重传感器的桥压、输出电阻或灵敏度进行微调，达到四个称重传感器输出相等，即“承载器受力分配系数”相等（均为1）达到“理想衡器”状态，并通过承力传力定位限位装置保持“承载器受力分配系数”保持不变。