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在高速上，很多交通事故都是由爆胎引起的，而时速在公里以上发生爆胎死亡率接近%。所以高速上爆胎是非常危险的，因为它是突发性的，驾驶员往往没有心理准备，无法及时应对，因为爆胎的危害太大，所以防爆胎的运用逐渐多了起来，那么防爆胎是个什么东西，它真的是不会爆胎了吗？防爆胎真有有那么好吗？防爆胎的这些优缺点你都知道吗？
防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。
优点是因为防爆胎本身的特性，更厚更硬的胎侧使得它爆胎之后其胎侧不会有较大的变形量，爆胎之后不会使正在行驶的汽车姿态发生太大的改变，比如普通胎，普通胎爆胎以后，轮胎会瞬间瘪掉，会使得汽车的行驶轨迹发生改变，如果是新手或是没有爆胎经验的司机不能正确的操作，这将是很大的威胁。
更换了防爆胎的小伙伴们普遍反映车子很颠，是因为防爆胎加强了侧面橡胶的硬度导致的。不过目前只有一部分高端车型才有配备。而在研发上，这些车都需要在监测系统上增加相应配置，在悬架部件上做出相应测试调校，工程量是很大的。这并不像我们小伙伴认为的只是把备胎取消这么简单。
防爆胎的成本比较高，目前市场上最便宜的防爆胎单条最少也要一千五百元左右。并且普通的轮胎如果扎了钉子，把破损的地方补起来就好，除非伤得很严重，不然都用不上换新的，但是防爆胎却不一样。另外由于防爆胎本身就比较硬，如果想达到一个比较舒适的驾乘体验的话，那么调校方面就要加大力度，而这并不同于你单独改个悬挂就完事了，对于车企来说，这绝对是超大的工作量的一个大工程。