各位好，我是丰田C-HR驾驭人，当前行驶公里，接着为各位分享《看上一款丰田C-HR，空间卓越配置高，年薪入手贵吗？》。当前汽车消费市场可以说是形势严峻，技艺先进性造就车辆的五花八门，各位对车辆有着各种各样的要求。汽车固守陈规必将会落后于他人。丰田C-HR随着年代应运而生，仰仗其随心所欲的驾驶感受，契合了消费群体“高速环山劈弯”的要求点，所以，丰田C-HR受到大家很高的称赞。
好评如潮的丰田C-HR，除了仰仗世界一流的操控感受而赢得市场地位以外，那么它其它方面的发挥是否可以满足好？是否可以胜任商用或者家用的要求？接下来我就对丰田的得意之作—丰田C-HR，发表一下我的见地。
选择的时候看中外观和匹配的这个排量的发动机。看上面是卡宴，看接着是法拉利，看屁股是潮人领克。可背面看就比较一般了，主要是除了灯就没有什么看的了，有种秃秃的感觉。排气管是单边双出，相当洋气。内饰格调豪华，有年代感。烤漆杯架，钢琴按键，操纵电子杆。用料不敢苟同，做工还行。皮质的气味几乎闻不到，比宝马七系还好，（存属个人意见不喜勿喷）无可挑剔。
4个人坐感觉还有多余的一些空间，5个人的话刚刚好这样。第二排中央是平整的，坐中央也没事，相对而言也比较宽阔。最后两个座放倒，巨大的贮存空间，儿童车放下还有相当大的富余空间。后尾箱相当大很大，最内中够不到，得爬进去拿东西。车窗很厚的样纸宽阔就会很惬意了。减震稍微偏硬，应该跟防爆胎也有一定的关系。隔音做得挺好的，只要关上窗户着实静音功效还是十分棒的。车子舒适性很高，坐垫首先是人上车首先感受到的位置。
劲炫动力比较平缓点，平路上行驶很顺没有什么缺陷的，要是跑山道的话，会些许吃力。这个排量动力也是没得说，在农村跑路很可以了。S档加速感觉都有点hold不住，往上走都游刃有余。起步只听到发动机嘶吼，车辆没动，给了油也不行，顿挫感强烈。操控方面丰田车都挺稳的。转弯也很稳，只是身长太长，停车的时候就很考验技能了。你好启辰，我要听刘德华的冰雨。主动刹车，我只遇到过一次，可能是跟车过紧吧。
一年油费元上下，保险元，保养元，停车费元上下，洗车元，过路费元上下，一年总共元，年薪元能养得起。感谢聆听本期《看上一款丰田C-HR，空间卓越配置高，年薪入手贵吗？》。
总结这款车的优缺点：颜值就不多说了，不然也不会买。内饰奔驰E好看，骨子里简陋。空间不是一般的大，舒适度颇高，这个车就是空间大，大，大没得说。平日挺主要在街市通勤，道路也比较平坦还是挺舒服的。我对动力要求不是颇高，是作为家用车来驾驭，怎么安全怎么来，我也不中意飙车或丰田C-HR刺激操纵。操控方面因为自己也算是老司机了，对这方面还是有比较高的要求的。
通过详细剖析，丰田C-HR之所以获取购车人的认同，不仅操控方面使得它具有强劲的战斗力，其外观、动力、空间、舒适、油耗所展现出的本领一样非凡，实实在在满足了驾车者的心中需求。从而可知丰田C-HR拥有较高的性价比。我想谈谈，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝，正如丰田C-HR。那么对于万众瞩目的丰田C-HR，阁下有什么见解呢？