当前汽车界风起云涌，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“无框车门领头羊”奥迪A5，在全球占有一席之地。“家用之王”大众Polo，俨然成为成功人士的标配座驾。当前汽车制造技艺可是日新月异，只有主动适应车友需求才能获得成功。正如大切诺基(进口)和宝马X6。
张先生是圈内的一位老驾驶者，他之前一直开着兄弟的一辆大切诺基，最近又拿下宝马X6，目前为止已经1个月，行驶了公里，那么宝马X6是否值得入手？对照大切诺基之后，宝马X6的差别在什么地方？请听车主为我们全面剖析！
先开大切诺基(进口)
外表：颜值满意，材质很足。颜值就不多说了，我就是被它健硕的和犀利的大灯打动的，没有过度跋扈的气场，整车大气内敛，深得我心，颜值大气，车漆薄。
我觉得比美系车内饰整体上高档一些，没有了我印象中的粗糙，挺好。仪表盘设计不错，有好多种模式选择，很方便，材料考究，工艺一般，异味小，毕竟年头长了。
喜欢钓鱼的人不会觉得空间不够，出行一次5人的烧烤不会觉得空间不够。比较大，最后排放倒后，正好能睡下两个人，本人身高1.88，绝对没问题，车尾箱很大很宽敞，放了急救工具包和储物箱后，还剩余许多空间。
无论冬天夏天肯定都很舒适。做得非常好，空气悬架表现的相当不错，过滤颠簸处置得很好，降震有点硬，应该有软硬调节就好了，过减速坎儿，咚咚，真皮座位，前排有座椅通风和加热，后排有座位加热，方向盘加热。
动力充沛，适合我的性格。没得说，两吨半左右的质量，地板油还是很给力的，对于普通人来说3.6和3.0就是微软的I5，I7芯片的区别，没感觉，后段加速简直是冲刺的感觉，上高速更带劲，提速有源源不断的感觉。
麋鹿试验我没敢试，漂移也不会玩儿，其它驾驶感受没什么不妥。还有Jeep的各种越野模式，在外面玩非常的好用，灵活，方向盘比普通车多了一圈，s档特别好，给点油，就chuachua往蹿啊。
再开宝马X6
颜值：最满意的是外表很拉风，回头率很高，就是菊花圆形的有点不大气。M套加持，战斗感十足，宝马的侧面线条就更不用多说了，车灯全LED，带随动的，很亮啊，晚上跑高速，妥妥的的了，轮胎尺寸的威风了，M套件提升了档次，给人的感觉更自信了。
内饰是我使用体验最满意，超出预期成效，前面详细说了，这里不赘叙了。几乎全部真皮包围，用了就知道，比某些品牌用的仿皮强多了，内饰整体不错，多媒体控制台也挺方便的，异味基本没有吧，异响也没有。
空间一般，一般都是我和媳妇开，够用了。中央储物格特别大，满足日常需要的置物，前面空间是可以的，第二排吗，头顶空间就不行了，后一排有点顶脑袋尾箱挺大的。
坐着真的比轿车舒服。悬挂偏硬，好像宝马都这样，可能和防爆胎有一定关系，车内无噪音，隔音功效比较好，座椅设计很舒服，开长途不累，路感很强。
基本够用，舒适模式下动力反应稍微有延迟。绝对够用了，线性源源不断，这就不用多说了，3.0t，开sport，速度还是可观的，城市开不起来，很浪费动力地说。
这车的驾驶和宝马轿车一样好。底盘结实，悬挂偏硬，操控在中型以上SUV里绝对第一，精确的转弯指向，动力不错，爬山不输帕杰罗，比照过。
结语:
大切诺基：最满意，我就是外观党，非专业人士，觉得车子好开就OK了。宝马X6：舒适模式，运动模式依次从软到硬，动力满满的，节油模式就可以了。我给大切诺基90分，宝马X分，我对宝马X6的表现较为满意，最让我欣赏的是它的车内布局。虽然大切诺基也是一款好车，但是最后我还是决定换宝马X6。宝马X6已是大多数人饭后的谈资，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用八个字表达感受：十分满意，无可挑剔！那么，怀揣90万，先开大切诺基再换宝马X6，车主：谁档次高一开就知道。大家有何看法呢？