假设您不是水军，也不是黑军，那么说说您的车吧？
年雪佛兰Corruz1.6L手动：
好处：人生第一辆车，而且是纯小白。由于经济上的限制，加上当时的美观，外观很喜欢，当然放在现在那是不可能看到的。
坏处：
一部血泪史，人生第一辆车还是很非常非常有感情的，但后来开过或者买过别的车，一对比，就没有任何好处，所有的坏处。
燃油消耗高，1.6升的时候没有低于9升，小问题多，大问题多。两年内出现冷车起步严重抖动，离合压盘间隙大，出故障，唯一的办法是更换离合三件套。锦湖轮胎，隔三隔五的被扎，不到两年就全换米其林了，动力差，想超车必须得用地板油，四门一到夏天各种开/关异响，第二年引擎盖都开裂了，修车师傅说没排到边就得先把车顶起来，这种品质真是醉了。
防冻液壶五年来漏油，找不到原因，后来为此引擎抬起来才找到病根，故障部件就在发动机下面，叫什么忘记了，防冻液壶已经充满了机油，只能换新。同时切换的离合系统再次开始抖动。车底开始松动，转向支撑越来越差。
最为严重的一次，车辆突然熄火，山路下坡紧随90度弯道，方向盘抱死，刹车抱死，差点死翘翘。五年之后，基本上每个月都会有一到两次的维修。雪佛兰4s很坑洼，经常有偷工减料的情况甚至不换油。一位经常拜访的修配厂老板告诉我，他从雪佛兰4s上了机油，机油是怎么来的想必大家都懂。
珍惜生命，远离平庸！
标致顶配1.6t自动变速箱：
好处：充满活力，特别是充满活力。很有韧性的底盘，标致十几万款车型，底盘有其他品牌二三十万质感，不是吹牛。外型内部不多说，自己喜欢就好。与同等级厚道相比的轮毂。操控性真的很好，这里不说极限操控性，每天开车绝对是最好开的车之一，转向系统超赞，松紧随速度自动调节，低速非常轻巧，高速非常平稳，没有一丝虚位，只有开过的人才懂。
料子猛，标致之所以叫好不叫座，也有部分原因，在你看不到料子的地方，料子很猛，也不会为此大肆宣传，这里就不多介绍了，自己去百度吧。许多品牌或车型都会有人添加hud，但是新标致全系不需要，仪表盘的设计也很人性化，开惯了标致，再去开别的车这点上会很不适应。
不足之处：6at的变速器的确不够理想，稳定性无需质疑，最大的诟病是起步时换挡的动力不足，特别是稍微倾斜时，发动机必须踩到嘶吼状态才能换挡，当然这不是一个大问题，但当你开过8at后，你就会一目了然地感受到换挡的差距，并为此增加换挡拨片。
在日常使用方面，at只能说是个不错的选择，但是它的体验并不完美。最终板悬，烂路很颠，这跟底盘调教关系不大，为什么更高级别的全系独立悬挂，价格一分，标致底盘再好，板悬也一样颠死你，物理构造决定的，跟三缸发动机一个道理，缺点是不可逆转。
冬季常使用电子报警，检查又没有问题，这是标致的通病，只是有点烦躁，忽视就好。火车头的系统设计不合理，有这么几点，自动雨刷和普通雨刷是一回事，即想只刮一次，那么自动雨刷就会打开，想关掉自动必须再按一次，非常烦人。倒像，开电子手刹，还有一系列的功能后，屏幕非得弹出一个提示框，这太不科学了，我挂倒挡还得等上几秒钟才能看到画面，特烦。实键数量不多，多数操作融合在触屏操作中，安全性和便捷性仍然较差。
关机后一起切断电源，这个我个人是不喜欢的，有时候想关机后继续听音乐，还得重新开机，这个设计不合理。
从驾驶本身来看是一台好车，从人机交互的角度来看是有些不够人性化。
宝马18系i豪华设计套装2.0t自动：
优势：
2.0t动力充足，8AT变速箱反应灵敏。尽管不算太奢华，但比起一般的品牌质量还是好了不少，特别是驾驶品质，一般的品牌A级车是无法比拟的。一直以来被人诟病的1系，主要的槽点是三缸和前驱，三缸我个人是绝对不看好的，如果想买豪华品牌的入门级，可以，但是如果三缸或者干式双离合，建议还是买普通的。说到后驱车，无所谓了，看用途，又不下赛道，而且宝马的前驱车并不比其他品牌的前驱车差，毕竟宝马旗下的mini也是前驱平台。再说了，考虑到北方冬天的雪道走，还是前驱可靠的。
坏处：胎噪大，新车轮胎爆胎鼓包几率大，自己百度就知道了。遇上问题只能自己解决，厂家%不会给您更换。推荐直接换米其林防爆胎，瞬间非常安静。新车刚过了一年，暂时没有其他问题。