防爆胎“防爆”的由来
防爆轮胎，大家都被它的名字所蒙骗了，防爆轮胎真正的名字叫“泄气保用轮胎”，也就是只能在轮胎漏气的情况下依然可以继续行驶，但是并没有防爆的功能。事实上，很多使用防爆轮胎的车主，也出现过爆胎的状况。在轮胎泄气的时候，依然能行驶，但是行驶的车速会受到限制，通常不可以超过80km/h。既然不防爆，又叫防爆轮胎，那只不过是某些商家的误导，夸大了这种轮胎的作用而命名罢了。△这辆装有防爆轮胎的车辆爆胎了
与普通轮胎的差别
别看“防爆轮胎”有着光环般的名字，而事实上，它跟普通轮胎在结构和材料上并没有特别大的差别，内部依然要灌入气体，外部也依然是橡胶，只不过，防爆轮胎的胎壁做了一层厚厚的加固，使轮胎在亏气或扎钉漏气的状态下依然没有太大变形。也就是防爆轮胎更坚固、更硬，抗形变能力也就更强（我脸皮厚点，我更行），即使漏气，坚固的胎壁可以保证轮胎几乎不变形，从而可以继续行驶一段距离（宝马官方宣称能以80km/h的速度行驶-km），不过假如车速太快（例如km/h），防爆轮胎依然会脱离轮毂。而普通轮胎泄气后，胎体会彻底崩溃，车根本开不了。
总的来说，防爆轮胎相对于普通轮胎，在出现扎钉子、划伤的状况后，基本可以保证正常安全行驶一段距离，可以争取更多的时间把车开到维修店。安全系数也更高。
但是因为“脸皮”太厚，
暴露出来的缺点也是很明显的。
01舒适性差是的，泄气保用轮胎的硬度高，而且这种轮胎的扁平比较小，导致使用这种轮胎的车辆，遇到颠簸、过坑过坎时就不那么舒适了。这也是为什么奥迪一直都没有匹配防爆轮胎的原因，当然了，以舒适性作为核心优势的奥迪，怎么会因为使用防爆轮胎那一点点好处，而影响其舒适性呢！02使用成本高防爆轮胎一旦受损，基本就要换新的轮胎了！因为轮胎更厚实，且轮胎内部构造更为复杂，相比普通轮胎更难修补，90%情况下，都是需要更换新的轮胎。另外，防爆轮胎的价格也是普通轮胎的2倍，一条轮胎的价格至少要4位数起跳。如果只是4、5年常规更换一次轮胎还好，但万一报废一条胎，就......还有一点就是会使油耗增加，泄气保用轮胎增加了胎壁厚度，自重更大，而且由于轮胎重量是簧下质量，俗话说簧下1公斤簧上10公斤，所以增加了簧下质量对油耗的影响很大，配备该轮胎的车型一定比普通轮胎油耗更高。03对减震和悬挂系统要求更高由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命。也正是这个原因，并不是所有的车都适合使用防爆轮胎，原厂标配防爆胎的车型的悬挂都经过了针对性的调校。而普通车辆直接使用这种轮胎可能会导致减震筒损坏。
爱情不是你想卖想买就能卖
防爆轮胎不是你想用，想用就能用
缺点这么多，防爆轮胎为何能成为奔驰宝马的专用胎呢？
据了解，宝马北美负责人曾针对「防爆胎」解释：让宝马车主把车停在路边，自己动手去换轮胎，这样的体验不够「高级」；宝马装防爆胎，换轮胎的地点就可以从路边转移到4S店或是轮胎店，车主不必抛头露面在路面干粗活儿，对于女士的优雅得以保全。
那，世界上究竟有没有一种轮胎，又能有防爆轮胎的优点，但是又不想拥有它的缺点的呢？
??????
扎胎后，依然可以以时速80km/h行使KM使用泰克自动补胎液后修补后，可稳定行驶KM，且胎压降低＜＝0.5bar，之后再轻松开车前往较近的维修店补胎。
经过极其严苛的科学测试：TECH自补液能够满足修补可靠性的要求，即在依次行驶KM常规路面，60KM高速路面，20KM泥泞路面和20km砂石路面后，修补依然有效！
操作简单，10分钟自动补胎
无需拆装、无需打气，10分钟快速搞掂，人人都会用的自动补胎液，再也不怕半路扎胎。
容易清洁，无残留
用清水就可以清洁干净，没有残留，防锈蚀，不影响轮胎轮毂及其他部位的配件。
适应极端环境
-30度-70度环境下，直径6mm内均可修补，适用性强。再严寒冷的冬天，也能用上。
大品牌，值得信赖
泰克专注于轮胎服务领域80年，为全球96个国家的用户提供轮胎服务的全系列修理材料，工具设备，约占北美市场40%的市场份额，占中国市场约60%的市场份额。泰克为中国充气轮胎修补国家标准起草人之一。
泰克自动补胎液，原价：元，
限时优惠价：元
只需元，就能拥有上千元的防爆轮胎的优势功能
??????
温馨提示：
驾驶配备防爆轮胎的车辆或使用轮胎自补液时依然要警惕爆胎危险。没有百分百的安全车辆，唯有良好的驾驶习惯可以为你的安全护航。
爆款精选预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇