在用户对汽车要求越来越高的现在，不全面发展迟早要被市场淘汰，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如宝马X1。提到宝马X1，我们不得不把车主王先生的感受说一说，工作5年，28万提了宝马X1上班用，车主想说一句心里话。静下心，我们一起来看看车主的高见。
先看宝马X1的外观，外观没有特别惊艳的场地，可以说是中规中矩，适合大多数人的审美。外观还是很漂亮的，尤其是前头的策划还是可以表扬下的。天使眼，标志性的大灯，很迷人。车漆当前没有发现什么有问题的场地，整天有大品牌该有的做工。
进入宝马X1车内，唯一的巨大变化就是内饰方面，也变得有采用了新的家族策划元素，排档换了现有的，时髦了很多。很显档次的，终归是豪华品牌，iDrive体系特别的好用。材料方面当然不会差了，尤其是方向盘的，抓握起来很中意。遮阳垫关于：副驾前装饰板：副驾前面，空调出风口的装潢面板。不用比，宽度第二名，就是秒杀，q3第一，门太厚了，占用一定空间。我给满分，后一排可以翘二郎腿，所以空间很可以，也感觉很满足。再一个第二排座包可以前后移动带放倒，又能宽大后备箱空间。还有屁股够大尾箱空间能够满足大，可以放更多的随车物品。
动态体验方面，大家都知道买宝马，要的就是操控，果然名不虚传。不仅方向盘指向清晰，灵活敏捷，可以指哪打哪。COMFORT模式和SPORT模式下方向盘手感略有不同，感觉SPORT模式下会更重一些。高速有大扭矩做保障，超车提速干脆利索有快感，减少和大车的并行时间也有利安全。太太坐着就比较安逸。减震些许硬，但是所谓的运动范就是这样吧。制热成效这个天气是没法感受的，等天冷了再补充。第一排座包包裹性还是很强的，后一排坐垫腿位短了，但是由于空间大还是挺舒服的，只不过。
动力感受方面，速度上来以后那动力是源源不断的，新车没敢开太快。动力不够强劲，X1的动力给我一种肉肉的感觉，发动机的声音倒是还好。经济档的时候，上坡稍显吃力，运动档时动力强劲，但耗油也是迅速增加。怠速的时候有一点抖，低速驾驭的时候方向盘比不上高速好掌握。油耗应该也算是一个优点吧，新车而且市区为主能耗只有9个的样子，反正我感觉挺如意了。
费用方面，这款车指导价是，一共优惠，裸车，购置税，保险一共，上牌，全办完是，大家看看买贵了吗？一年加油大概，保险要，保养，平时停车，洗车元，过路费左右，一年总共，年薪00能养得起。
优缺点：
总的来说，在汽车制造技术突飞猛进的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如宝马X1。不过宝马X1也有其自身的优劣势，对于宝马X1来说，动力杠杠的，起步迅速，后排空间好，可以翘二郎腿，不过因为用的防爆胎导致胎噪过大，三缸起步时有抖动。对于综合性能突出的宝马X1，阁下有何高见呢？
总结：
性价比还是比较高的。终归宝马该有的东西，它都有了。其实买车，就是买眼缘，挑挑搛搛还不是因为没有找到心头好。
空间合适，价钱合适。主要家里快要有小孩了原来开的车空间些许小，所以打算换一个人。