当前汽车界可谓风起云涌，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车要求。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系新秀”丰田奕泽，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在购车群体对汽车要求愈来愈高的现在，准确找到自身优点是一个汽车品牌成功的垫脚石，正如宝马3系和奔驰C级。
为了深入了解这款车，我们采访了陈先生，用了朋友4个月宝马3系的他，前段时间，他又换了奔驰C级，，提车2个月就已然开了公里奔驰C级到底比宝马3系强吗？和宝马3系的差距在哪里？现在，我就转达我朋友的看法。
先开宝马3系
外表：外观给我第一眼的感觉很惊艳，比一尘不变得奥迪好看多了。9.5分吧，算可以的，但是没有灯厂的灯好看，豪华气息十足，犀利的前脸，人见人爱，线条遒劲，运动风，双边双出的排气还有LED的3D式后车灯，看上去相当精致。
内饰很漂亮，照片拍的少。座椅没有真皮，稍显掉档次，电子系统给力，液晶仪表盘看着着实豪华，新车有点异味，通风之后好了许多。
空间是挺大的啊，中型车了啊，前后的空间特宽敞啊，车体尺寸不会骗人。置物空间分区很合理，最满意的是还带了typec接口，非常实用，短轴版少了10厘米对于我来讲肯定是不够的，尾箱容积很大，比我的吉利帝豪gs不知大了多少。
这方面确实舒适度差了一些。悬架相对较硬，可能是所以运动型轿车的一个特性吧，这点有待加强，车内静音成效一般，高速行驶胎噪还是比较明显得，唯一缺点就是仿皮座位不透气，大热天后背都要湿了。
高功B48的动力有些过剩，i肯定更纯粹。油门不够灵敏，要狠踩才有少许推背感，还可以吧，车刚也没使劲踩，一般踩到8.90还是不错的，最多码这样子，所以对于我来看足够开了。
驾驶感受绝对满分，开起来就不想下车。切换驾驶模式的按键位置有发生改变，开车体验上会顺畅，方向精准，并且很轻，感觉车子完全在手中掌握，轮胎宽，刹车很有信心，完全不用担心，除非驾驶操作有问题。
再开奔驰C级
外表：颜值没有说的，相信大家买这车外表占据很大衣部分。车灯设计好看，亮度也不错，自动大灯很方便，运动外表，大标设计，油漆看起来很棒，质感和厚度感觉都很好。
内饰不用多说，确实很好。设计风格不错，材料有所欠缺，内饰就不用说了，同无敌手，但是多媒体控制台按钮有点松散，异味挺大的，方向盘有异响其他还没有。
空间一般，比较紧凑。老妈身高坐最后排能跷二郎腿表示空间很ok，家人评价都很满意，置物还行，平时也不放太多东西，放行李就算毕竟是轿车不是suv尾箱放放两三个行李箱还是可以的。
舒适性很好，很好，这个真不错。但是我感觉静音的功效做得不是很好，总是感觉有点吵，奔驰的悬架还是比3系舒服太多，感觉很扎实，静音和座位，都很舒服，下次我也来尝试下后一排。
在你起速后安全状况下给你带来源源不断的动力输出。换挡平顺，噪音小，动力也足够，提速不错，虽然是低功率，但是超车轻松，提速在7秒多，这款奔驰C标准轴距款，低速，起步的时候动力不够。
操控没得说，稍逊于宝马3，但强过一众20多万的车。方向盘驾驶很好，过弯灵活，底盘比较厚实，悬挂稍硬，过减速带有颠簸感应该是防爆胎的缘故，高速转弯还是蛮稳得，姿势不将就。
结语:
宝马3系M套件外观确实好看，操控也OK，后悔没上5系了，个人还是比较喜欢5系的舒适。奔驰C级：坐的很舒服，舒适性扣分的点就是北奔的做工了，C模式比较慵懒，ss+动力随叫随到。我给宝马3系86分，奔驰C级96分，奔驰C级的总体表现让我非常满意，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。我承认，宝马3系也相当不错，不过我还是坚持买奔驰C级。奔驰C级的名声和地位绝不是空缺来风，我觉得可以用二个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，开过宝马3系，再开奔驰C级，两车对比，车主发自内心地说了感受。大家有何见解呢？