近些年，随着人们对于行车安全的重视，行车安全技术及产品越来越受到消费者认可。轮胎安全作为行车安全重要的组成部分，轮胎安全技术也越来越多，包括缺气保用轮胎、喷涂式自封防漏安全轮胎、蜂窝式轮胎，轮胎支撑技术等轮胎安全技术纷纷上马，让人眼花缭乱。其中技术不成熟的一些企业甚至个人涌入这个市场，让整个市场乱象丛生，乌烟瘴气！
使用密封胶升级失败后的产品
上面视频中，是采用某款防刺扎技术升级后的轮胎，本来应该均匀的涂在轮胎内壁的密封胶现已变成一坨一坨的了。试问，本来以保护行车安全为目标的防刺扎技术，现在这样一坨一坨能保证行车安全吗？
现市场上存在两种轮胎升级方式，一种是售卖轮胎升级技术，另一种是售卖轮胎升级产品。
轮胎升级技术
轮胎升级技术曾因市场前景好，从年至年，一直被市场宠爱。其主要营销方式是生产企业向轮胎销售终端的轮胎店、汽修店、4S店等销售轮胎升级设备，一般售价在6-10万，厂家教授经营者使用设备和技术，厂家收取设备费用和耗材费用。
但是这样的轮胎升级技术市场前景越来越不明朗，原因主要有三个：
1、轮胎品牌型号不同，其配方也不同
每家轮胎企业的生产轮胎都是独有的，其产品配方、产品结构都是不同且保密的。而一些轮胎升级技术销售商根本就不了解轮胎数据的情况下，使用一种密封胶升级所有品牌的轮胎产品，你觉得可能保证每款轮胎都适用吗？
就像每种病都需要“对症下药”，头痛医脚怎么可能解决问题呢？而轮胎的安全在行车安全中占有很大比重，一些想要销售这种技术的公司可以想清楚了，你的产品真能保证适用于每个品牌、每个型号规格的轮胎产品吗？
2、责任难划分，遇事就扯皮
利用轮胎安全升级技术升级轮胎后，如果车主使用后防刺扎效果没有出现，高速行驶时出现爆胎，责任算谁的？是怨轮胎店技术没学好？还是厂家产品存在问题？
有位轮胎店说过自己经历的事，他之前上马过一次轮胎升级技术，按照厂家说法，在保修期内因产品质量问题出事故了厂家包赔。有一次，他为一辆车升级过的轮胎在高速上突然爆了，车主损失惨重。
当这位轮胎店和车主一块找厂家理赔时，厂家拿轮胎店没有按照技术标准施工，流程不对等问题推诿，称不是因为产品质量问题造成的事故，厂家不包赔！这位轮胎店主又找不到可以检验产品质量的单位，只好吃了这个哑巴亏。
3、轮胎升级技术杂乱且后遗症多
一些轮胎升级技术是个别小企业甚至个人的“发明创造”，他们没有资金，也没有实力对他们的产品技术进行大规模测试和改良。小设备生产出来的升级轮胎，从动平衡上基本保证不了轮胎动平衡，给客户在使用过程中造成抖动。虽然防刺扎了，可油耗偏高、偏磨、抖动能现象又出现了，可谓是丢了西瓜捡了芝麻。
4、利润空间小
轮胎升级技术，每条轮胎从目前市场上看，要元以上一条加工费，去掉成本，包括设备折旧款、电费、工人工资等等，算一下利润有多少。而轮胎升级技术产品，从多元产品起，产品的价格几乎接近升级的加工费，这样的轮胎升级技术的利润就相当的“鸡肋”，食之无味，弃之可惜。
因此，轮胎升级技术市场前景越来越不明朗了，因其固有的弊端，也会将被市场慢慢淘汰。
轮胎安全产品
随着技术的进步，轮胎安全产品越来越受市场欢迎。这些是由一些大中型轮胎企业、大型科技公司引导的轮胎安全产品。从事轮胎升级产品的企业目前有：各大轮胎企业、中橡首轮（北京）科技发展有限公司、浙江科泰安轮胎等。他们主要是生产自己的品牌产品，且具有一定的规模及实力。
这些企业和一些轮胎厂家合作，在轮胎制造时，就把密封胶密封于轮胎里，然后直接向经销商、轮胎门店销售安全轮胎。使轮胎经销商、轮胎门店易于销售，也没有因人不同，导致升级的轮胎性能大不一样的事情出现。这样，轮胎门店得方便，安全轮胎质量也能得到保证，这样的安全升级更加靠谱、更加容易实现些！
防刺扎轮胎市场的风险
近两年随着轮胎门店竞争激烈，生存环境日益恶劣，不少轮胎门店老板都开始考虑差异化发展，防刺扎技术是轮胎店老板看好的项目之一。
小邦建议，各位大侠在增加防刺扎升级的时候，一定要擦亮双眼，不要因为市场前景好就贸然“下水”，产品的质量、可操作性、利润空间、厂家售后服务等都是需要大家仔细思量的，综合考虑之后，你或许才能做出判断：自己的门店是否适合做轮胎升级项目了。
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